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市公安局
本報訊 昨日，市政協委員郭俊在市政協委員諮詢問政活動中，就廣州交通對廣州交警提出了自己的意見和看法。他建議，交警部門應該合理設置紅綠燈配時，夜晚開放單行道變雙行道，偏僻路段在晚上應允許停車。廣州交警回應，廣州將完善交通管理，提高交通管理水平。
一個綠燈只能過3輛車
“從永福路口往恒福路方向，左轉路口的交通信號燈時間設置得太短了”，郭俊舉例説，此外還有廣州軍區大門往達道路方向直走的信號燈有問題。“走得快才能3輛車，慢的時候只能過兩輛車。”郭俊説，在全市範圍內，特別在關鍵和繁華路段和要道，路燈設置要更合理一些。
交警支隊副支隊長黃錦榮回應，廣州已經安裝了智慧交通設施，信號燈80%是智慧系統，但是有20%是單點機。“單點機系統造成路與路之間、燈與燈之間的不協調”，交警部門將加快這方面的投入和建設。
靈活運用單行道低碳又環保
“一些道路設置成單行線，對於緩解和暢通交通有作用，但是可以考慮分時段，”郭俊説，“特別是晚上9時後，單行道從節能減排的角度出發不合理。”郭俊認為，分時段設置道路單行或雙向行駛，可以減少車輛無效的行駛。
交警支隊回應，單行線是多個部門綜合出的治理交通擁堵的方案，不是某一個道路執行單行線這麼簡單。黃錦榮表示，通過不斷的探索可試行白天單行或禁左，晚上時段考慮靈活一些，人性化一點。“郭委員的建議的確實很好，以後將加大這方面的調研，到時將反饋消息給郭委員。”
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