中國經濟網北京1月6日訊(記者 李凡) 週四《我財經》節目第三位的新聞中提到，華爾街日報中文網的文章説，中國已經取代美國成為勞斯萊斯轎車的最大市場。對此，張捷評論説：“勞斯萊斯在原來中國人的眼裏是非常高昂的奢侈品，現在一輛勞斯萊斯可能還趕不上北京的一套豪宅。像北京普通的房子，如果在市區，現在也要四、五百萬，這個價錢基本也就到了勞斯萊斯的門檻了，勞斯萊斯已經變得沒那麼貴了。”

　　“‘美國人為什麼不買那麼多勞斯萊斯，反而中國人買那麼多’，這裡面還有另外一個很深刻的社會背景。這個社會背景跟收入是無關的，就是中國整個社會的‘徵信體系’不夠完備。現在看待一個人信譽和經濟實力怎麼樣，也沒有別的可考察的，就看開什麼車，然後再定多大的實力、多大的價。所以，就變成了一個商業行為，勞斯萊斯就代表了人的資信。這條新聞説我們有多少勞斯萊斯，比美國多就代表多有資信，也是這種思維的延續。實際真正的資信也不必建立在車上。真要算起價值來跟房子也差不多了，當初一輛桑塔納要20多萬，比當時中國的房價還要貴。現在比比，勞斯萊斯跟當時的桑塔納的情況差不多。為什麼那時我們對這些豪車趨之若鶩，其實代表的是一種資信，不是説想有坐豪車的感受或者炫富，而是對商業人員來説那就是資信，是必須要的。”

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】繼續來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　今天，有兩條關於工資的消息獲得了網民較多關注。首先來看《中國青年報》的文章《拿什麼留住鄉村教師逃離的腳步》，文章説的是湖南邵陽市經濟強縣的教師“績效工資”水平長期低於同市貧困縣，許多教師質疑為什麼各縣發的不一樣？通過走訪調查，邵陽市教育局給出的答案是，富裕的縣經濟總量大，但人口基數也大，攤到每個人頭上就不多了。　　

　　再來看另外一篇關於工資的消息，《北京晚報》的文章説，2011年，北京市職工年平均工資至少應達到53944元，也就是月薪4500左右。對於工資的提高，FT中文網今天就有文章指出，一方面，市場做大了，人們分到的那塊工資蛋糕也就大了。另一方面，因為更多的進口品進入中國，又壓低了國內市場的平均價格，也就是説，同樣的名義工資，可以買到的商品更多了。所以，人們的真實工資也就更上一層樓了。

　　【點評】張捷

　　【追問1】這兩天鐵路職工元旦起正式漲薪的消息備受關注，其中，一線職工崗位津貼標準由100元提高到300元。您怎麼看？

　　【追問2】還是工資的問題，《重慶晨報》説，一項調查顯示，目前近8成單身女性認為，男性月薪達到4千元才配談戀愛。您怎麼看這項調查結果？

　　【追問3】工資漲説明我們真的有錢了嗎？我們注意到，華爾街日報中文網今天的文章説，中國已經取代美國成為勞斯萊斯轎車的最大市場。我們應該為此感到驕傲嗎？