成都農商銀行車隊賽車穿越重重艱險

“菜鳥”梁熹體味艱辛（資料圖片）

　　阿根廷時間4日，2012達喀爾拉力賽進行了第四賽段比賽，從阿根廷聖胡安省省會聖胡安出發，行進至位於拉裏奧省的奇萊西托市。

　　這一賽段是本屆賽事最漂亮的賽段之一，賽段長424公里，特殊賽段長為326公里，不過與第三賽段類似，依然陷阱多多，並且車手們需要經過海拔3500米的山脈，沙質地形和岩石路面讓車手們吃盡了苦頭。

　　2012達喀爾拉力賽昨天結束在安第斯山脈展開的第四賽段爭奪，成都農商銀行車隊新銳車手梁熹，完成比賽排在賽段第84名。

　　當天比賽，令這位首次征戰達喀爾的小將心有餘悸，其中一段50公里的路程，他就用了5個小時。這段“魔鬼賽段”上，他不僅遭遇爆胎，還體會到了在達喀爾首次挖沙的痛苦，更親眼目睹了一起賽車翻車墜崖事故。

　　“麵粉路”梁熹吃盡苦頭

　　本屆達喀爾拉力賽開賽僅僅4天，成都農商銀行車隊車手梁熹已經感受到了異常的艱苦，用他的話來説，達喀爾的艱難程度，遠遠超過了他的想象，高溫的天氣、異常複雜的地形，都讓這位小將吃盡了苦頭。

　　當地時間4號晚上10點過，梁熹才與領航黃鳳革完成比賽，回到大本營。提及當天的比賽，梁熹仍心有餘悸，讓他印象最深刻的不是爆胎也不是天氣而是賽段最後幾公里的“麵粉路”。“今天跑得非常艱難，我們一開始策略就錯了，第一部分路況好的時候跑得很慢，但是接下去我們爆了兩條輪胎，不過讓我最頭疼的還是賽段快要結束時候的‘麵粉路’，差不多50公里的路我們走了將近5個小時，因為今天我被很多卡車超了，而麵粉路比細沙還細，卡車通過之後就形成了很高的溝壑，這讓我們的賽車一直在擱淺，最後也陷進去了。我和老黃（領航員）下來挖沙用了10分鐘，之後就不敢快了，而是選了一條新路去跑，最終完成了比賽。”梁熹賽後説。

　　目睹翻車梁熹心有餘悸

　　此外，比賽中梁熹還看到一輛賽車自燃，一輛賽車翻下懸崖。從第四賽段開始，許多賽段的設計均是在安第斯山區進行，道路陡峭多變，異常危險。

　　“前兩天主要的問題是天氣很熱，我的體能有點跟不上，但是這兩天賽段的公里數在增加，而且難度提高了，我們跑得非常辛苦。但是我知道這只是比賽的開始，我沒有想太多，還是每天都希望能回來吃個晚飯、洗個澡就行了。”梁熹最後説道。很難想象，每天晚上能吃個飯、洗個澡，這樣簡單的要求，已經是達喀爾參賽車手們最幸福的事情。

　　阿根廷當地時間1月5日，達喀爾拉力賽將進行阿根廷境內最後一個賽段的比賽，由奇萊西托市至菲安巴拉。行駛路段246公里，特殊賽段177公里。據悉，賽段中有大約70多公里沙漠路段，將考驗車手們的幸運和技能。