1月4日晚，一場大雪，把武陵山嚴嚴實實地包裹了起來。從吉首市區沿峒河而上，但見峽谷兩邊的山上，白雪皚皚。

　　1月5日上午10時，記者的採訪車，開始在湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨坡的盤山公路上艱難爬行。這裡素有“公路天險”和“公路奇觀”之稱，養路工人撒下的防滑砂，在車輪下嘶嘶作響。

　　左突，右拐，蜿蜒曲折，一路向上。滿山都是白雪，只眼前的樹葉從白雪下透出些綠色。往上走，路肩上都有了積雪。

　　車行至中國公路史上“最早的天橋”時，路面上停滿了大貨車和大客車，各種小型車輛則在交警們的指揮下，單邊緩慢放行。記者下車，開始步行。

　　在自上而下的第5個回頭彎處，一輛滿載著80噸鋅粉的大貨車，方向盤失靈，正在維修。過往車輛的司機們，也圍在一起出主意。

　　車主周師傅説，他昨晚從花垣過來，晚上12時多經過這一路段時，方向盤突然壞了。其它大車無法通過，小型車輛則可從旁邊慢慢通過。他就搭車到吉首買零件，淩晨3時才買到。可由於天下著雪太冷，修車的師傅又都不願上山，直到8時多才説動了一家修車鋪的老闆。

　　只見一些人在路邊燃起了一堆火取暖。記者走上前詢問，原來是重慶黔江區和秀山縣的打工者，從福建打工回來，淩晨4點多，大客車就被堵在這了。實在是太冷，天亮後，大家就下來撿柴燒火取暖。

　　車越來越多。15位交警，在矮寨交警中隊指導員黃劍冰的帶領下，忙碌開了。每一個回頭彎處，有一名交警，或把大車攔下，或指揮小型車輛單邊緩慢行進。

　　風，呼呼地叫著，十分寒冷。11時25分，周師傅的車終於修好了，於是各種大車也開始慢慢移動。

　　直到下午1時30分，500多輛被堵的車輛才安全疏通完畢。黃劍冰和隊員們才長長地舒了一口氣，也才可以下山吃中飯。

　　“今天搞惱火了吧？”記者走近黃劍冰。

　　“惱是惱火，但我們都習慣了。”身材瘦小的黃劍冰回答。