本報杭州1月5日訊

　　通訊員 金曉依 記者 王婷

　　今天，在中國美院工業設計係人與移動工作室裏，一輛輛色彩鮮艷、形態可愛的校車模型正接受教學檢查。這不是“汽車總動員”裏的場景，而是工業設計係專門開設的校車外觀造型設計課程的方案展示現場。

　　創意，為校車繫上了安全帶。

　　“嚴格地説，中國目前只有大巴代校車，根本還沒有真正意義上的校車。”中國美院工業設計係副主任陳苑教授説，對校車做一些設計，哪怕只是從色彩上，刷成醒目的統一色，譬如帶警示意味的黃色，都可以在一定程度上避免部分事故。

　　在校車展示中，有專為幼兒園孩子設計的圓滑曲面的復古型校車，有炫酷的中學生校車，有汽車前臉模擬笑臉給人親切安全感的笑臉汽車，有帶中國早期馬車造型元素的校車，也有頭部帶有護甲的“變形金鋼”校車……

　　當然，外觀都在其次，更重要的是安全性能。據介紹，這些校車設計中，車頭都增加了護甲造型，增加了緩衝區和變形吸能區，起到防撞減震作用，校車的高底盤可以確保發生側撞時最大程度保障學生安全。

　　我們在現場看到，名為“守護”的校車設計還特意加長了車頭，汽車相撞時可以緩衝撞擊力量。名為“快樂回家”的校車，還加了專門的防護罩，並將玻璃改為防撞玻璃。

　　其實，這些創意都不是憑空想出來的。在開展設計前，學生們先對國內外校車做了調研。我國的學校普遍以大巴當校車，缺乏統一規範，也沒有出臺專門的校車安全條例。為此，美院學子在課程中對國外的校車安全條例中有關材料鋼度、強度、逃生系統等方面都做了充分了解後，才開始創意設計、3D建模、做效果圖和模型。

　　有意思的是，中國美院學子設計的校車還遵循了人體力學和人機交互設計的原理。譬如，充分考察包括駕駛員和學生在內的行為習慣，對汽車方向盤、儀錶盤等各方面開展研究。還有學生通過調研後發現，儀錶盤上按鍵太多，排列繁瑣，其中有很多按鍵連司機也不清楚其功能，而灰塵積壓、材料導致的鏡面反光等因素使儀錶盤無法看清。這些問題往往可以通過改良材料、改良設計來改善，為此，他們自製按鍵做實驗，按功能不同設計不同觸感的按鍵來防止誤操作，精減、合併按鈕等。

　　為什麼不直接採用國外已經十分成熟完善的校車？陳苑老師回答：一方面，美國車引進價格非常昂貴，不利於全國各省市甚至農村地區的普及；另一方面，中國人與歐美人的身高、比例等方面有差距，尺度不同，在安全性、舒適性等方面需要優化。總之，要製造符合中國尺度、中國國情、中國文化和中國價格的校車，離不開自主創新，哪怕是引進也還必須進行本土化改造。

　　目前，中國美院學生設計的校車還偏概念化，但如果有企業願意合作，對技術方面進行延展研究，完全可以為中國校車的規範和安全作出有益的嘗試。