1月4日下午，南京火車站副站長關群身著工作服，帶著幾名票務員，風風火火地輾轉于江寧高級中學、徐莊軟體園蘇寧總部、邁皋橋的“大洋門業”，為學生、務工人員送去團體預訂的火車票。

　　這是南京入冬以來最冷的一天。春運在即，關群和同事們又迎來一年中最辛苦、最繁忙的時段。

　　“雖説春運1月8日才正式開始，但我們其實從元旦前的12月30日就忙開了。”關群説，今年春運，鐵路部門推出一系列新招：實名制、網絡售票、電話訂票、錯時購票、實名制驗票……目的就一個：盡可能地便民利民。但，其間還有很多細節需要經受考驗，某些不完善之處也可能導致旅客的不便，甚至引發怨氣。

　　作為分管客運的副站長，關群現在每天的工作都圍繞著“票”：為學生配票、送票，為外來務工人員配票、送票，安排站裏的售票預案……“今年鐵路部門一系列舉措，改變了大家買票的老習慣，但很多人可能還不了解。我們製作了宣傳圖免費發放，告訴旅客可以提前12天通過網絡購票、電話訂票，提前10天到代售點購票，提前4天到南京站窗口買票，多管齊下，也許可以幫旅客便捷一點買到回家的票。”

　　從江寧的學校到城東的軟體園再到城北的偏僻小廠，從中午1點45分的艷陽高照到冬日寒冷的晚間6點半，關群一路宣傳，她的聲音始終透著朝氣與活力，讓記者無法將它與關群54歲的年紀對應起來。

　　“要過年了，別人都是往家跑，你們卻忙得回不了家，是不是很煩？”記者問。關群卻笑了：“我還真不覺得煩，幹的不就是這行麼！”在鐵路工作32年，關群幾乎每個除夕和大年初一都在車站度過。“鐵路職工的特殊性嘛，寒暑假的學生流，黃金周的旅遊流，春節的探親流、民工流，反正別人放假、休閒的時候就是我們最忙的時候，早就習慣了。”

　　説話間，關群的手機響了。“還是沒買到啊，唉！”電話裏簡單應答了一句，關群告訴記者，要説煩心事，還真有。“就怕親朋好友托我買票，我只好打招呼，確實買不起來。”關群説，現在所有車票全部上網，購票者先到先得，車站的人也沒有特權啊。前兩天，一鄰居再三拜託她買張去齊齊哈爾的車票，關群硬著頭皮回到站裏，苦笑著請手下一年輕小夥守在網上幫她買，沒想到從中午到下午，始終“搶”不到。“我也沒辦法呀，請人家體諒人家還不一定相信。鐵路部門也希望大家能公平地買票出行！”

　　“我最擔心的是學生和民工兄弟。”關群説，每次到學校登記團體訂票，都有不少學生不參加，輪到他們自己購票時才發現難度很大。“其實我們總是優先為學生配票，你放棄了這個機會，後面就得和所有人爭，難度當然大”；另一個就是民工，他們很多人不會上網或不具備上網的條件，也就失去了提前12天搶票的機會。記者注意到，快人快語的關群不説“農民工”。“我覺得這個詞本身有貶意，”她不以為然，“在南京務工的人多呢，你我不都是嗎？為什麼偏偏這樣稱呼他們？”

　　“我最大的煩心事，就是遇到旅客買不到票、上不了車。你説，大過年的，一心想回家，突然走不了，什麼心情？！”關群説，碰到這種時候，她恨不得變出幾節車廂來，好把旅客都送走。

　　本報記者 杭春燕