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　　公共自行車系統一期工程本週內完工 為防“公車私用”

　　本報訊 （記者陸先念）明後天，隨著金鐘水庫公共自行車服務點的裝車投用，中山公共自行車系統一期工程將全部完工。記者昨日了解到，中山路面上已投用3200輛公共自行車，市民租車十分踴躍，目前日租車次數已高達1.5萬人次。為防止鎖車頭“公車私用”的情況屢屢發生，該公司將推出2000輛無車頭鎖的新車，而無車頭鎖的新車還不設發光裝置，其輪胎厚度也為增加平穩性而減少了約2毫米。

　　各租賃點滿樁現象嚴重

　　中山公共自行車系統已投用3個月。目前的使用情況如何？記者昨日走訪時發現，由於各租賃點預留樁位過少，加之這兩天中山氣溫突降，斷斷續續下小雨，路面上借車的人不太多，因此，各租賃點滿樁的現象比較嚴重。

　　對於服務點滿樁的情況，市公交公司自行車分公司總經理梁滿林表示，因為之前預留的樁位少了，“之前沒經驗，很多服務點才設了20來個樁位，大站也才80來個，現在看來，小站至少要設40來個，大站要100多個，這樣才有足夠的樁位還車。”

　　金鐘水庫點明後日投用

　　據梁滿林介紹，目前整個公共自行車一期工程已基本上完工，只剩下最後幾個點的收尾翻修工作。

　　此外，目前備受關注的金鐘水庫公共自行車服務點也基本上建好了，“水泥基礎都弄好了，就是要等2天，等全部幹了通電，將新車裝上去。”據悉，金鐘水庫服務點建好後，整個中山公共自行車一期工程就圓滿完工了。下一步就要看市政府批不批及何時批規劃部門做的二期工程。同時根據實際情況，對目前北區、南區、西區布點比較薄弱的地方進行加密。

　　舉措：

　　投2000輛不設鎖的新車

　　據悉，公共自行車投用3個月以來，共發生了30多起“公車私用”、車頭鎖鑰匙被惡意拔走的事件。為了杜絕此現象，有關部門一度決定取消車頭鎖，並將原有車輛的車頭鎖也逐步拆除。

　　梁滿林昨日透露他們現在採用一半帶鎖，一半無鎖的方式來解決問題，讓市民自行選擇。“我們投用及預留的車共4000輛，現在把它們分成兩批，一批是之前的那種車，一批是新車。”其中新車除了不帶鎖外，還考慮到實用性問題，不設發光裝置，並應市民要求，壓減了新車輪胎厚度約2毫米，以增加新車平穩性，減少市民在稍微坑洼的路段上行駛的顛簸之苦。

　　他表示，現在兩種車都同時投入使用，他們接下來會看車輛使用的情況，以及蒐集市民的意見建議，下一步將會根據實際使用情況及市民的意見建議來調整二期車輛的招標。