2012年1月4日，中國長城哈弗車隊車手周勇正在參加2012年達喀爾拉力賽第四天的正式比賽。當日，周勇以4小時25分48秒的成績完賽，名列第21位。這也是當天參賽的中國車手取得的最佳成績。

　　圖片：新華社發（馬丁薩巴拉）

　　新華社阿根廷奇萊西托1月4日體育專電　 （報道員 沈鑫、記者 馮俊揚）達喀爾拉力賽高溫酷暑的嚴酷挑戰給首次參加這一賽事的中國雲南東方車隊領航廖岷留下了深刻印象。晚上在營地中的帳篷中休息感覺地面火燙，廖岷形容是仿佛睡在了火炕上。

　　廖岷説，高溫天氣對參加達喀爾拉力賽的車手來説實在非常嚴酷。在第一天的比賽中，車外的溫度是41攝氏度，車內的溫度達到了60多攝氏度。這幾天晚上在營地的帳篷中休息，都感覺地面傳來的陣陣熱氣，他戲稱是接受“熱敷”治療。

　　曾經參加過達喀爾拉力賽的工作人員告訴廖岷，在智利參加比賽的酷暑天氣比阿根廷更加難以忍受，所以他很想儘快翻越安第斯山脈，體驗在智利比賽的艱苦經歷。

　　在前四天的比賽結束後，東方車隊車手周繼紅的總成績上升到了第35名，在參賽的中國車手中僅次於成都農商銀行車隊的周遠德。對此，廖岷表示，東方車隊在前四天的比賽中很順，每天都沒有太多故事可講。對於參加達喀爾拉力賽的車手來説，當天的比賽沒有故事是最期盼的結果。

　　不過廖岷指出，現在還只是達喀爾拉力賽的開始，因為真正的達喀爾比賽需要從進入沙漠之後算起。對於周繼紅來説，這幾天的比賽並不是他的強項，因為對於拉力賽的高速控車，並不是周繼紅最擅長的技術。周繼紅的強項在沙漠賽段，所以這幾天的比賽以穩為主，積累經驗。

　　廖岷説，自己是第一次和周繼紅配合跑達喀爾，比賽中有時候想法會有一些分歧，但是經過幾天的比賽和溝通，現在兩人在比賽中已經有了默契。第四天的比賽就走得非常順，整體感覺是“完美的一天”。★