北京時間1月5日淩晨，伴隨著9冠王彼得漢塞爾賽車引擎的轟鳴聲，2012達喀爾拉力賽結束了第四賽段的角逐。他以3小時49分33秒的成績稱雄本賽段。與漢塞爾同樣有出色發揮的哈弗達喀爾車隊車手索薩，在本賽段獲得第6名，並將總成績提升至第8位，刷新中國車隊最好成績。

　　第四賽段路面依舊沒有沙漠，以浮土和砂石路面為主，最高海拔超過了2400米。不過，比賽對於車手來説是一路向北，意味著他們更接近赤道，賽道的溫度也越來越高。賽場近49攝氏度的高溫,使得汽車組30多位選手退出,其中德國人凱勒就因為不顧高溫,猛踩緊油門導致發動機爆缸，最終退賽。這些對於有13次達喀爾參賽經歷的索薩也是個挑戰。他昨天就是在身體不適的情況下，堅持跑完比賽的。

　　“我今天的身體狀態不錯，感冒好了。經過前三賽段的磨合，我更加熟悉新哈弗賽車的脾性，我們配合得越來越越好了。”談到自己創造了中國車隊的新記錄，索薩興奮地告訴記者，“這幾日賽段的高溫對車手和賽車都是嚴峻的考驗，但我對賽車的性能與耐久性是比較滿意的，接下來只需要細微調整下懸架和胎壓，這就是一輛完美的達喀爾賽車了。另外,我的心態還行,一直專注比賽,現在的發揮比較正常.”

　　從索薩的307號賽車，可以看出他是一位種子選手。在其傲人的13次征戰經歷中，11次完賽，8次進入總決賽，最好成績第4名，都配得上高排位選手的稱號。可是，索薩在哈弗車隊中從不耍大牌。第四賽段剛結束，他便馬上與技師交流比賽情況，抓緊時間完善賽車，並不時向後援團隊問好。索薩完全將自己融入到了哈弗車隊:執行車隊策略，提出改進意見，與其他人進行積極溝通。豐富的參賽經歷讓他深諳達喀爾從來不是“一個人在戰鬥”，必須與團隊配合，從每天進步一點點，到進步再快一點點。

　　明天達喀爾勇士們將迎來阿根廷境內最後一個賽段。在177公里的特殊賽段，伴隨賽車駛過而掀起的大量白色沙塵，對車手的駕駛技術是嚴峻的挑戰。★