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馬海燕:論薩博汽車的倒掉

發佈時間:2012年01月07日 14:09 | 進入復興論壇 | 來源:Xinhua | 手機看視頻


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  薩博號稱“渦輪增壓”鼻祖,有著“人車合一,貼地飛行”的金字招牌。自1982年以來,薩博經歷了從輝煌至衰敗的三十年,2008年通用被金融危機拖垮,薩博從被邊緣化到被出售。

  2009年,北汽以2億美元將薩博核心知識産權收入囊中。但是,北汽並沒有將薩博這個品牌一併收入旗下。薩博由一個在眾多賽事中表現卓著的巨星,變成了孱弱不堪的空殼。

  薩博何以落得如此境地?原因有三:

  首先是瑞典市場規模較小;其次是沒有建立起滿足消費者的市場觀念;第三,薩博這種對技術的偏執,成為其沉重的負擔。

  薩博作為一個血統高貴的品牌,始終不乏投資者的追求。特別是來自中國的汽車企業,多次在薩博瀕臨死亡之際伸出援手,夢想著借道薩博改變乘用車市場格局,不過,薩博的核心資産已經賣給了北汽。

  如今,中國已成為全球第一大汽車市場,競爭日趨激烈。中國自主品牌在逆勢前行的同時更要加強技術的修煉,對消費者需求的把握,避免重蹈薩博破産的覆轍。

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