新華社吉林１月５日體育專電（記者史春東）雪皚皚，白茫茫。吉林北大壺，攝氏零下二十多度，寒氣如針刺骨。

　　第十二屆全國冬運會雪上項目首天的比賽結束，雪場只剩下寂靜，停在滑雪場大門口的公交車“嘟嘟嘟”的聲音很響。記者路過，一張熱情的臉出現在駕駛室窗外，“馬上要發車了，你要回市區嗎？”

　　這臉讓我呆了，也讓我樂了，怎麼雪地裏跑出來一個晃眼“劉翔”呀？我跳上車衝著“笑臉”説：“師傅，你肯定不是‘劉翔’，但肯定長得太像劉翔了！”“説我像飛人的真還不少，我比他稍矮點，１米８６。”師傅與我都笑了。

　　問起公交事，這位帥師傅熱情中有幾分無奈：“今天早晨我是放空來滑雪場，晚上回去要沒人坐，我就要‘裸奔’了。”

　　冬運會的雪上項目比賽設在吉林市的北大壺滑雪場，距離市區車程約一個小時，吉林公交總公司開設了專線，為給百姓看比賽提供方便。

　　路上是白茫茫的雪地，車廂內沒有公交車上慣有的熱鬧，車內乾淨整潔，每個座位上都係著一個棉座墊，很溫馨。開車的“劉翔”全副武裝，厚厚的皮手套，大圍巾，大腿上還鋪了一個棉墊。“媽媽聽説跑冬運會線，怕我冷，特意做了一個保暖墊要我搭在身上。”

　　他熱情地説：“我把棉墊給你！”“開車重要！”我直擺手，心裏卻熱乎乎的。他從座墊下抽出一張厚厚的墊子，一定要我墊著坐。“一個多小時的路，冷了，你就在車廂裏走動走動。”

　　“為冬運會開好車，全市近２０００名公交司機，選了七位大家都認可的師傅，上這個專線做服務。來前分公司專門開會，鼓勵我們完成好任務。”

　　這位貌似“劉翔”的師傅叫張志國，今年３４歲，是第六分公司的司機，開公交車已經１４年了，每年全市公交系統要評出１０位傑出員工，他已經連續六年榮獲此殊譽。

　　公交人把冬運會的熱情融在了服務的細節中。此線選了最好車況的公交車。這條線對張師傅他們已很熟悉，開專線前，他與同事們專門試開了一圈，人流密集的路口、雷達區、甚至哪個地方的路面有點顛簸，他都能倒背如流。每天早晨八點半發車，他提前一個小時到車場，熱車、觀察車況，上車後，檢查每一個窗子是否關合好，坐車的客人有什麼特點，他們上車後需要什麼服務，與張師傅交談中感覺得到，他腦子裏裝了太多細節。

　　這位“標兵”，日子也真不容易。自己僅有一個四十多平米的小房子。他很敬業，一週休息一天或者不休息，常常頂班加班十來個小時。午飯、晚飯是媽媽送飯菜到線路上。

　　車不快不慢，我的四肢變冷。“我開車這麼多年，還沒有遇到這樣的情況，公交車常是滿員車，人多車內就暖和，現在車內估計就是零下幾度，我的腳也不好使，開始麻了。”他也笑起來了。

　　“昨天我拉了２位客人，雖然人少，心裏很滿足。市民百姓不都是有車族，這麼大一個冬運會，大夥兒要想過來看看，運動員進市裏逛逛，沒有公交怎麼行。”説起這事，張師傅一臉的認真。

　　一個半小時後，車到市區，我下車時腳已經凍得發麻。張師傅的笑臉又出現在車窗處，我向他揮著手，心裏暖洋洋的。這趟體驗式的坐車，讓記者聽到了這麼多的故事，感受到了這麼多的溫情。