瀏陽城市公共自行車系統正式投入運行。圖/紅網記者湯紅輝

　　紅網長沙1月5日訊(瀟湘晨報記者顏宇東)“二次停車鎖”到底裝還是不裝，這是個問題。昨日，瀏陽市1000輛公共自行車正式投入運行，一個細節是，大部分的公共自行車還沒有裝上“二次停車鎖”。

　　“二次停車鎖”是用於公共自行車在路邊臨時停靠時防盜用的，可以鎖住車前輪。瀏陽市住建局相關負責人介紹，在株洲，已經出現騎行者還車時帶走“二次停車鎖”鑰匙的現象，致使自行車鎖死不能用。目前，瀏陽部分公共自行車裝了“二次停車鎖”，先期測試一下使用情況。

　　瀏陽投入使用的公共自行車色彩絢爛，橙色的車架，綠色的擋雨板上印有煙花綻放的背景圖案和“美麗瀏陽”、“綠色出行”等字樣。在前輪與車架的接口處，有一個鎖頭。這個鎖頭裏面有自行車的電子編碼，不同的車編碼不一樣。借車時，鎖頭沿軌道推出鎖孔，整個公共自行車租賃系統就開始對這次借車計時。還車的時候，鎖頭推進鎖孔，公共自行車租賃系統就能顯示出這一次借車的總時長。另外，公共自行車歸還到哪一個還車點上，也是通過這個鎖頭來定位的。

　　記者昨日在瀏陽注意到，這次投入使用的公共自行車，在鎖頭的上方有一個鋼制的盒子，裏面是空的，這是用來安裝“二次停車鎖”的，但是裏面並沒有裝“二次停車鎖”。

　　瀏陽市住建局相關負責人介紹：“株洲推行的公共自行車上裝了‘二次停車鎖’，這種鎖本來是方便市民將自行車臨時停靠時鎖車的，從株洲的使用情況來看，有的市民在還車時，將‘二次停車鎖’鎖住，並取走了鑰匙。下一位租車者就沒辦法使用這輛自行車了。”

　　按照公共自行車使用的相關程序，“二次停車鎖”在還車時不需要鎖住。還車時鎖住“二次停車鎖”的行為被稱為“霸車”。“還車點上有監控，還車人的租車卡是實名登記的，‘霸車’人通過多種方法還是可以找到的，但是‘霸車’確實影響到公共自行車的使用率”，相關負責人介紹。

　　目前，瀏陽的部分公共自行車上安裝了“二次停車鎖”，今後將根據“二次停車鎖”的使用情況以及市民需求來決定“二次停車鎖”的加裝進度。