騰訊體育訊 阿根廷當地時間1月4日上午，第34屆達喀爾拉力賽進入了第四個賽段的爭奪，從聖胡安到吉利賽多，全程將近800公里，其中特殊賽段360公里。

　　哈弗達喀爾車隊的兩位猛男繼續率先回到維修區，索薩獲得了全場第六，平了本屆比賽以來自己的最好成績，而周勇則再次創了新高，達到了21位。車隊總監董明在接受記者採訪時表示，這個結果早在他預料之中，對後面的賽事充滿了信心。

　　總結四個賽段車隊的表現，董明認為現在歡呼還太早：“比賽剛剛開始，才跑了四天，真正困難的時候還沒到。總結這四天的比賽，我覺得對車手最大的挑戰並不在路面上，而是在天氣上，尤其昨天為最。昨天下午我們在維修區的路面上測到的溫度是49點5度，這樣一個炎熱的氣候環境，對於車手的身體的狀態和心理的狀態都是一個非常大的挑戰。從昨天到今天，我們也為車手的心理的調整做了一些工作，希望他們能夠把心態放下來，以一顆平常心去適應狀況的變化，也適應後面的比賽。”

　　從去年到今年，連續兩年周勇的賽車都是在一開始就遭遇麻煩、損失了大量時間之後開始的，而且之後就開始了連續的超車和名次提升。這也太巧合了吧？董明解釋説：“我們似乎陷入了一個魔咒，儘管今年我們的準備比去年更充分，但是體育比賽就是這樣，充滿了不確定的因素，隨時都會出現各種意外的情況從而影響成績。不管你今天準備得多麼充分，明天、甚至後一分鐘會遇到什麼樣的情況，完全不知道，只能靠自己臨場解決問題的能力加一點點的運氣去克服困難，幸運的是，我們從第二天開始就解決了問題，周勇的狀態也在迅速回升，每天名次都有一個很大的提升。這種狀態的恢復，實際上是對車手心理素質的一個重要的保障。”

　　當周勇在第一個賽段發生意外，落到149名的時候，車隊上下都非常不安，對此，董明表示自己並沒有感到恐慌：“因為比賽才剛剛開始，所有的困難都可能發生，而且我們也做好了應付各種各樣困難的準備，我們在總結的時候認為，這樣的問題在這個時間出現，實際上是一個好事，如果它當時不發生而作為一項隱患留存下來，在後面的賽道裏發作的話，麻煩可能非常大，甚至可能是致命的。現在周勇在第二天就超了一百多輛車，今天名次又有一個非常大的提升，我想後面的比賽周勇還會繼續穩定的發揮，逐漸回復到第一集團的隊列中。”