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海運煤炭網今日發佈的統計數據顯示，2011年12月28日至2012年1月4日期間，環渤海5500大卡動力煤平均價格已經跌至797元/噸，降至此前發改委對動力煤市場限價的800元/噸以下。
這一平均價格較前一期價格下降11元/噸，環渤海六港5500大卡動力煤價格已經連續八周下跌，累計降幅達到56元/噸。
瑞銀對環渤海動力煤價格的監測則報808元/噸，略高於發改委限價。瑞銀監視的港口庫存方面，秦皇島煤炭庫存水平小幅下降至655萬噸區間，廣州港庫存依然徘徊于300萬噸附近。
截至2011年年底，國內電廠存煤可用天數為16.49天，較前段時間稍有下降。光大證券的分析報告認為，近期國際煤價企穩並反彈可以確立，對國內煤價的衝擊可能將減緩，甚至拉高國內煤價。國內煤價在春節之後可能出現小幅反彈。同時，由於焦煤産能制約，明年二季度價格上漲是較為確定性事件。
元富證券分析師李鑫向財新記者分析稱，國內港口動力煤價格已經進入了易漲難跌的慣性週期，雖然發改委下達了限價令，但煤炭價格早已市場化，不是發改委説限就能限得住的。李鑫預計在市場較為平穩、電力企業虧損狀況有所好轉的情況下，限價令應該會逐步取消，“時間最早是一季度末，最晚二季度。”
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