新浪體育訊　達喀爾進入第四賽段聖胡安-奇萊西托，賽段行程750公里，其中特殊賽段326公里，車手們將在安第斯山脈東側的沙石路穿行，並將再上升到3400米海拔去看風景。下過雨的賽道會給車手們增加比賽的難度，這個賽段也會留住些車手，讓他們提前與達喀爾説再見。

　　成都農商銀行車隊的梁熹總算是熬過了這艱難的一天，在當日比賽中326公里的特殊賽段，爆了兩條胎，跑了六個多小時，不過，他挺過來了。回頭看看前幾個賽段，感覺顯得是乎有點輕鬆。難度不斷地增加，前進的隊伍越來越小，這似乎是達喀爾的傳統。

　　“今天跑得太艱難了，路途上我們爆了兩條輪胎，不過讓我最頭疼的還是賽段快要結束時候的麵粉路，差不多50公里的路我們走了將近5個小時。這種比細沙還細的路上被很多卡車超是雪上加霜的事情，卡車通過之後首先留給我的是擋住視線久久散不去的灰塵，接著路上就形成了很高的溝壑讓我們的賽車一直在擱淺，再接著就陷進去了。我和黃鳳革(領航)下來挖沙用了10分鐘，被迫去選了一條新路跑，完成了比賽還是幸運。”梁熹賽後説道。

　　對於自己前四個賽段下來的成績，梁熹表示還基本滿意。“達喀爾如果不艱難，就不叫達喀爾了，我也想知道自己抗壓能力的底線到底在哪？。前兩天主要的問題是天氣很熱，我的體能有點跟不上，但是這兩天賽段的公里數在增加，而且難度提高了，我們跑地非常辛苦。但是我知道這只是困難的開始，我沒有想太多，還是每天都希望能回來吃個晚飯洗個澡就行了，”梁熹最後説道。

　　成都農商銀行車隊的周遠德今天也遇到麻煩。發車後基本保持在30多位的名次前進，賽前下過雨使得部分路段甚至有稀泥和無法看清楚的大石塊，這些對於車手而言都是陷阱。所有一路上周遠德都特別小心行駛，但就在臨近終點一輛陷車的四輪摩托車擋住了賽道，而周遠德又無法繞道通過，被動地陷車耽誤了不少時間從而影響了他當日成績。好在335號車周繼紅隨後趕到，在他幫助下周遠德脫離了困境。“今天的賽段真的很難，可以説是比賽開始以來遇到最難的一個賽段了，也要感謝東方賽車隊周繼紅的幫助，我們總體還算順利。”周遠德説道。

　　中國車手當日都跑完賽段，周勇取得賽段第21名的不俗成績，周繼紅名列第33位，周遠德排在第41位，粱熹則名列第84位，郭洪志以第99位的成績完賽。成都農商銀行車隊周遠德在總成績上以第33名繼續領先中國車手。