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2011年是汽車行業歷經坎坷的一年，各種政策的實施以及汽車市場的低迷讓很多汽車廠商陷入了前所未有的銷售危機。雖然今年各車企無法延續2010年的輝煌，但還是有一些汽車人讓人們記住了他們的名字。
夏治冰：突然辭職
夏治冰在比亞迪經歷了13年的職業生涯，這段時間讓夏治冰從會計員一直奮鬥到集團副總裁，可以説比亞迪從起步到輝煌他都經歷了。就在比亞迪走到國內自主品牌前幾名時，他卻選擇了離開。很多人都猜測夏治冰的離開是因為去年各地經銷商的退網行動。2010年，比亞迪在國內的經銷商數量曾達到1200家。每個地方的銷售商的庫存量都非常大，隨著汽車市場整體銷量的下滑，比亞迪各地經銷商感到壓力倍增，因此出現了退網事件。退網事件發生後，夏治冰立刻實施壓縮銷售目標、收縮批發量、成立比亞迪汽車金融公司、加快提供新車等“營銷新政”。從2010年7月開始，比亞迪慢慢走出低谷，銷量穩步回升。恰在此時夏治冰卻突然宣佈辭職，辭職後他在微博中説“確實是累了”。
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