各種檢查

　　檢查發動機艙：內容包括機油、方向機油、剎車油及防凍液。一般防凍液的更換週期為2至3年或是行駛3萬至4萬公里。在加注防凍液前先要對發動機冷卻系統進行清洗。

　　檢查剎車系統：注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換，同時，注意制動有無變弱、跑偏，制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置，必要時清理整個制動系統的管路部分。

　　檢查進風口或進風格柵、電子扇等位置是否有雜物：可以用壓縮空氣吹走灰塵，在發動機冷卻狀態下，可用水槍由裏向外沖洗上述部位。

　　多項保養

　　空調：相信很多車主朋友在進入夏季時，都首先會給空調做全面的檢查保養，使之在炎熱的夏天能正常運轉。在經過了一夏天運轉後，進入秋季，還應該先做一次檢查與養護。夏天雨水多，車輛經常會走一些涉水路面，空調冷凝器下部就不可避免的沾染泥沙。天長日久，泥沙及灰塵大量淤積，嚴重影響空調使用壽命，因此，在這個季節，再次檢查保養空調是十分必要的。此外車輛水箱也是容易沾染泥沙的，這個也值得大家注意，一旦發現這些部位有泥沙淤積，就應馬上清除。

　　蓄電池：蓄電池的電極接線處是這個季節容易出現問題的地方，所以要注意保養。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要及時清除掉，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。

　　點火系統：點火系統保養關乎車輛能否啟動，因而應仔細檢查插頭部位，看是否生銹。一旦生銹，就要使用專業清洗劑處理。此外，對於火花塞的保養也不能掉以輕心。

　　充電系統：要著重檢查發電機皮帶，在經過雨打和高溫後是否有老化現象或者開裂情況發生。如果沒有發生上述情況，還要記住看看皮帶的鬆緊度。

　　輪胎：夏天氣溫高，輪胎的氣一般不能打得太足。秋季就不一樣了，由於氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，打到規定範圍。否則可能出現爆胎或制動不靈。同時，還應檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕等。秋冬季橡膠變硬相對較脆，不但摩擦系數會降低，也較易於漏氣、扎胎。要注意經常清理胎紋內夾雜物，儘量避免使用補過兩次以上的輪胎。