禁止無鉛汽油的政策有可能導致油價的升高。（自《悉尼早報》）

　　日前澳大利亞新南威爾士州政府針對普通無鉛汽油發出了禁令，《悉尼早報》稱，新南威爾士的司機們今年將面臨油價升高的風險。由於澳洲政府希望推動可再生生物質能的發展，因此自7月起，新南威爾士州的加油站將不再出售普通無鉛汽油。

　　工業界稱，無鉛汽油禁令將會增加乙醇混合無鉛汽油的需求。能源諮詢公司Ecco表示，為滿足需求，到今年7月，新南威爾士州唯一的乙醇提煉商Manildra 集團將要增加乙醇混合汽油的産量至3億升，而去年該公司的産量為250億升。

　　事實上，2011年10月，澳洲政府要求60%的燃料要以乙醇為基礎，而由於擔心乙醇燃料的缺乏，提高乙醇燃料比例的措施有所推遲。Ecco諮詢公司的主任馬克●柯克然（Mike Cochran）希望Manildra集團到7月能生産出足夠量的乙醇汽油，滿足政府的要求。

　　根據澳大利亞生物質燃料相關法律，政府可以給油品供給商優惠條件，允許他們銷售普通汽油。新南威爾士州能源部長克裏斯●哈切爾（Chris Hartcher）的發言人説，政府希望各企業能達到要求，在過去給過他們優惠條件，而在將來還將會考慮提供優惠條件。

　　去年12月，澳大利亞消費者委員會就曾指出，政府的新政策將會造成優質無鉛汽油短缺，對消費者産生“嚴重的影響”，尤其那些不能使用乙醇汽油而被迫購買昂貴無鉛汽油的消費者。

　　澳大利亞消費者委員會表示，與無鉛汽油相比，乙醇的價格增長相對較高。去年，每百升乙醇的價格比普通汽油低2.6澳元，今年這一差距縮小到1.7澳元。乙醇汽油使用者稱，由於乙醇汽油行駛的距離比汽油少，因此乙醇汽油實際價格已經超出普通汽油。有分析指出，乙醇汽油的效率比汽油低1-3.5%。（1澳元約合6.52元人民幣）

　　昆士蘭乙醇汽油生産商Dalby Biorefinery的戴維●扎西扎克（David Zsynzcak）表示，他們公司銷售的乙醇混合汽油比無鉛汽油每百升便宜4澳元。他説：“很明顯，大多數人希望阻止乙醇汽油的使用。”殼牌石油公司的保羅●扎納羅（Paul Zennaro）認為不應通過強制手段支持乙醇燃料，他説：“消費者不喜歡乙醇。”（王淏）