印度乘用車輛製造商巴賈傑自動車公司3日正式推出一款超低成本微型汽車，排量僅0.2升。

　　製造商宣稱，這款汽車以印度三輪摩托車主和無車族為目標客戶群，不僅有助於緩解城市機動車擁堵現狀，而且可望減輕城市尾氣排放污染。

　　這款超微型四座汽車被命名為“RE60”，3日在印度首都新德里亮相，定於5日正式登陸當天開幕的印度車展。

　　印度車展每兩年舉行一次，是印度最大規模的機動車展示平臺。

　　RE60是巴賈傑公司第一款四輪乘用車。按印度媒體的説法，RE60的預測售價可能低於眼下印度市場最便宜轎車，即印度塔塔集團所産Nano微型轎車。

　　“我們相信，這個星球上的人本該更舒適，更快捷，”巴賈傑公司運營主管拉吉夫 巴賈傑説，“這款車的市場定位是，針對那些需要在城市內流動卻不喜好兩輪交通工具、同時在乎交通安全的群體。”

　　RE60的配置參數令人結舌。汽油發動機驅動，0.2升排氣量，總重400千克，最高時速70公里，百公里理論油耗2.9升。

　　別看車小，RE60的研發耗費4年，在現今全球小型車中屬於一款“難産車”。

　　4年前，巴賈傑公司宣佈與法國雷諾汽車和日本日産汽車合作開發超微型車，2008年1月公開展示一款微型概念車。但是，隨後不久，巴賈傑終止與雷諾－日産合作，原因是雙方對汽車售價意見不一。

　　巴賈傑公司希望把第一款超低成本車定價3000美元左右，而雷諾－日産認為應控制在2500美元以內，以吸引更多潛在買家。

　　巴賈傑公司拒絕雷諾－日産提出的價格策略，認為壓低售價的代價是推高售後服務的費用，不適合印度市場。

　　運營經理巴賈傑3日告訴媒體記者，RE60完全由巴賈傑公司自行研發，雷諾－日産“還沒有看見這款車。一旦他們看見這款汽車，會決定下一步是否與我們合作。如果他們願意合作，我們同樣願意，如果他們選擇離開，我們無所謂”。

　　淩朔（新華社供本報特稿）