2011年12月30日，上汽集團在滬舉辦“年整車銷量突破400萬輛暨整體上市揭牌儀式”。作為中國最大的汽車上市公司，上汽在2011年國內市場增速趨緩的形勢下仍然保持快速增長，全年銷量創出新高。“2011年上汽集團整車銷量達到401萬輛，同比增長11.9%，遠超全國平均增幅。”上汽集團董事長胡茂元介紹，繼2005年産銷達到100萬輛、2009年産銷突破200萬輛、2010年産銷突破300萬輛規模後，2011年上汽再次實現新跨越。

　　當日，上汽集團還發佈了《關於發行股份購買資産實施完成暨股份變動公告》，表明上汽通過資産重組已實現整體上市。本次並購重組標的資産評估值約291.19億元，從停牌到取得中國證監會正式核準批復用時7個月，重組完成後上海汽車工業(集團)總公司資産證券化率從81.15%提升至99.34%，是2011年國內A股市場當年啟動並實施完成的最大並購重組項目。

　　重組後上汽主要業務包括整車、零部件和服務貿易，形成強大的價值鏈協同力，有利於在提升銷售規模的同時，逐步向汽車産業價值鏈的高端延伸；有利於全面提升自主創新水平，加快自主品牌和新能源汽車發展；有利於加快汽車服務貿易業務發展，鞏固在中國汽車行業的領先地位，並擴大在國際汽車行業的影響力。

　　胡茂元介紹，目前上汽集團自主品牌已初步形成核心競爭能力，成功構建以上汽集團技術中心為核心的中國上海、南京和英國伯明翰三地的全球研發體系，打造了擁有2000余名工程技術人員的研發團隊。榮威550獲得了有著中國汽車技術“諾貝爾獎”之稱的“中國汽車工業科學技術獎特等獎”。自主品牌MG6車型在英國成功上市，使上汽集團成為國內首家在歐洲市場投放新車的汽車企業。此外，自主品牌商用車MAXUS大通和上汽通用五菱合資自主品牌寶駿630相繼上市後，市場反映良好。

　　新能源産業化是上汽集團自主創新工作的重要組成部分。2011年節油超過20%的榮威新750Hybrid混合動力轎車已經成功上市，2012年上汽還將推出具有世界先進水平、節油率達50%的插電式混合動力轎車以及純電動車兩款自主品牌産品。同時，上汽集團不斷調整銷售渠道佈局，加快網絡渠道“下沉”至三四線城市，搶抓新的增長機遇。

　　“自主加本土研發達到50%，自主品牌乘用車銷量達到100萬輛，這是上汽‘十二五’規劃的主要目標。”胡茂元表示，2015年，上汽整車的目標是突破600萬輛，力爭海外整車銷量達到80萬輛，業務規模在國內汽車大集團中領先。