昨日，北大南門外，各家快遞公司員工擺起地攤收發快遞。近日，北大保衛部禁止快遞員騎電動車進出校園。本報記者 周崗峰 攝

　　校保衛部稱快遞員“飛車”影響校園安全，曾發生撞人事件；快遞員校外擺攤，稱收件量驟減

　　本報訊 （記者 申志民） 昨日，十多家快遞公司的快遞員“雲集”在北大南門附近，等候前來辦理快遞業務的師生。校外人行道邊擺滿郵包和信件。近一個月來，北大校保衛部出臺新規定，禁止快遞員騎電動自行車進出校園。部分學生稱收發郵件不便。昨日，北大校保衛部負責人稱，“禁令”旨在維護校園安全。

　　在校學生

　　校園南門如“自由市場”

　　昨日上午，北大南門附近，十多名不同公司的快遞員扎堆在此擺攤經營，地面擺郵包和信件。師生們不時穿梭其中。多名學生稱，如今，這裡猶如一個大的自由市場。

　　“保安不讓我們進校園，只能在校門口擺攤”，一名快遞員將數百件郵件放在北大南門的路邊。這名快遞員稱，從前，他經常騎電動車進出校園，把郵件放在食堂附近，有時還直接送到教學樓或圖書館。“騎電動車送快遞被禁止後，我們和學生都不方便。”

　　“我們也是為學校師生們服務，希望學校能夠理解，讓我們進校園。”多名快遞員工呼籲。

　　快遞人員

　　“禁令”出臺後業務減半

　　“現在收發都不方便”，昨日，北大校園內，多名學生稱，一個月來，快遞只能去學校南門領取，耗費不少時間。

　　多名學生認為，校保衛部為了維護校園安全，可以理解。但也有同學認為，禁止快遞員騎電動車入校，涉嫌職業歧視，應該選擇更好的辦法。

　　昨日，多名快遞公司員工稱，校園禁止快遞員騎電動車後，業務大減。“平時每天收300至400個郵件，現在最多收100多件”。

　　校保衛部

　　快遞“飛車”影響校園

　　北大保衛部相關負責人稱，一個月前出臺禁止快遞員騎電動車入校的規定。該負責人稱，此前接到多名學生舉報，稱快遞員騎電動車速度太快，十分危險。校內曾發生快遞員騎電動車撞傷行人的案例。快遞員校內擺攤，經常亂棄包裝箱，影響環境，還有佔用消防通道等現象。他説，學校不是禁止快遞員入內，騎自行車或人力三輪車等仍可進校。

　　鏈結

　　快遞管理校規各異

　　據了解，在北京師範大學、清華大學等高校，允許快遞員騎電動車入校，但也有部分高校禁止快遞員騎電動車。不少高校針對快遞的管理，都有相應的辦法。

　　據北京師範大學學生介紹，校方在校園內設置快遞辦公點，學生可在網點內辦理業務，此舉受到在校學生好評。

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