南方日報訊 （見習記者/劉昊 鄧翔）據本報上月29日報道，2012年春運期間，深圳發送旅客量將達976.40萬人次，其中公路運送旅客將達440.39萬人次，長途汽車成為承載旅客運送量最大的交通方式。隨著今年春運的日益臨近，搭乘長途汽車的回家之路如何走得方便、行得安全，成為深圳市民們關心的問題。昨日，記者走訪了深圳各大長途汽車客運站，雖然客流高峰期尚未到來，但各大站點均已進入緊張備戰。

　　現場 客流高峰尚未到來

　　昨日，記者來到位於上步北路的銀湖汽車站，看到售票大廳內14個售票窗口目前只開放了4個，每個窗口前只有不到十名購票者。“我原本以為票很難買，可來了之後發現根本不需要排隊。”在華強北做手機生意的楊先生剛剛拿到1月16日從深圳去往溫州的汽車票。據他介紹，從排隊到拿票只花了不到十分鐘時間。據統計，銀湖汽車站每天的售票量在五六千張，比平時多了20%，不過車站方表示，但這還遠未達到春運高峰水平。

　　在福田長途汽車客運站和羅湖長途汽車客運站，售票窗口前排隊買票的乘客同樣不多。

　　記者了解到，各大車站在今年春運期間均將不限制票量，如果遇到客流增多，他們還將增開車次，以盡可能滿足市民出行需要。目前羅湖汽車站也已做好了加班運力的準備，預計整個春運期間加班運力不少於300台。銀湖汽車站已配備班車1000余臺，日發車500余班次，同時還預留了充足的應急車以備不時之需。而福田汽車站的加班運力也在1000台左右。各車站負責人均表示，如果高峰期仍有客人滯留，將啟動應急預案，增開部分班車。

　　提醒 “訂票晚了會很折騰”

　　為了防止旅客密集地購票，深圳市各大長途汽車站早在去年12月23日就開始了車票預售，市民和遊客除了可以在窗口訂票之外，還可以撥打114、訂票熱線“96511”、登錄票聯網，或就近使用各網點的自助售票機訂到春運期間所有時間的票。省際線路預售火熱、省內線路訂票冷清是各個汽車站普遍存在的情況。

　　福田長途汽車站業務部負責人朱永靈介紹，福田汽車站都是跑中長線客運的車，預訂票的人比較多。從上月23日開始到昨日下午，車票已預售了將近5000張，其中大部分是往省外的票。

　　與福田長途客運站預售火熱的情況不同，主營省內班車的羅湖長途客運站的車票預訂卻顯得冷清。“雖然訂票很方便，但是我們的預售票已經放了很多天，買的人寥寥無幾。”該客運站楊部長説。據他分析，這可能與線路和人流特點有關。“我們羅湖客運站的定位主要針對省內和港澳地區1-2小時生活圈，線路較短，對省內客源和港澳旅客來説，即買即走最方便，訂票反而受牽制。”

　　銀湖汽車站謝站長分析，學生群體大多已經購完票，目前訂票群體主要是社會零散人員，和往年不同，由於今年農曆新年較早，部分工廠尚未放假，再加上不少農民工尚未拿到工程款，所以很多人還不著急買票。

　　“我建議市民儘早訂票，尤其是長途旅客，否則一旦火車票買不到而轉坐汽車，就免不了一陣折騰。”謝站長説。羅湖汽車站楊部長也對記者表示，雖然短途車機動性比較大，但還是希望訂票的市民多一點，以便於工作人員通過票量情況監控旅客流時、流向，及時調配車次。