周勇清理賽服

周勇衝向終點

　　新浪體育訊　阿根廷當地時間1月3日上午，第34屆達喀爾拉力賽進入了第三個賽段的爭奪，從聖拉斐爾到聖胡安，全程將近500公里，其中特殊賽段208公里。哈弗達喀爾車隊的周勇(微博)從31位發車，26位回到終點，開始領跑中國軍團。在接受記者採訪時，周勇對自己前三個賽段的比賽進行了小結。

　　由於第一天的機械故障實在太晦氣，周勇的總結是從第二個賽段開始的：“這兩天的比賽，從心態來説差異還是非常大的，我的發車位也是有史以來第一次到了149位，最後開展了一場超車大賽，這個過程克服了很多的困難，因為有很多的慢車會在前面形成障礙，賽道狹窄處也沒有個可以超車的地方，只能跟隨。我還不是很著急，但是我的領航員一直在喊快快快、超超超，這樣就推動著你，不得不向前，如果按照我自己的節奏來跑我會舒服一些，但是如果有人在推動你的話，你就得有一种老是被人推著跑的感覺，就會很累。昨天290公里的特殊賽段，今天208公里，雖説天氣太熱讓我感覺有一些不舒服，但是對我來説，恰好是我之前的體能訓練適應過的狀態，所以還可以接受。”

　　今天比賽的賽段在去年屬於回程，當時排在倒數第三個賽段，但是去年跑過之後周勇非常輕鬆，當時他以賽段第11名的成績完賽，回到大營之後還騎著小自行車四處閒逛。但是今年就沒這麼幸運了，由於天氣暴熱，周勇感覺應對高溫成了最主要的一項考驗：“剛開始備戰訓練的時候，教練給我的要求是‘把心臟吐出來’，經常是在完全沒有力氣了的最後一組，教練還在要求我堅持、堅持再堅持，用這樣的方式來強化心肺功能。結果昨天在比賽的最後40分鐘時間裏，對我的考驗就像是在健身房裏的最後一組那樣，氣溫高得實在太離譜了，非常非長難受，這時候我才體會到，原來教練平時給我做的訓練，就是為了應付現在這種情況的啊。訓練的時候，做到最後只能咬牙堅持，而且你還必須得做對了才行。”

　　儘管在賽前做了充分的體能儲備，但是第二賽段出來之後周勇也發生了體力透支的情況，他認為在比賽中的節奏有點兒太急，但賽前的休整不好也是個原因：“昨天回來之後實在太累了，我根本停不下來，一直在圍著維修區跑，來回跑了很長時間，一直過了五分鐘才逐漸找會自己的感覺，輕鬆了下來。因為第一天的成績不好，晚上在大營我的心裏一直不踏實，比較著急，也沒休息好，所以第二天一路超車下來會很疲勞。但是第二天的成績已經正常了，所以晚上回來早早去了酒店休息，睡得非常好，這樣再從賽道裏面出來，就完全不是那個感覺了。今天沒超那麼多的車，因為我在發車之前就已經到了一個比較靠前的位置，所以跑起來還是非常順利的。”

　　周勇最大的擔心是在高溫籠罩和領航推動兩項壓力之下完全失去了自己的節奏，那樣肯定會出亂子：“尤其是在天氣非常熱的時候，像過幾天將遭遇大量的沙漠，我肯定要有一個可以把控的節奏，不能完全被他推著。”

　　(中青體育網 方肇(微博))