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新華社上海1月2日電記者陸文軍2012年元旦起,國內首條高速公路——上海滬嘉高速停止收費。記者了解到,停止收費首日該公路就出現了車流明顯增加的情況。交通部門預計,進入工作日後,這條上海西部主幹公路交通流量將進一步激增,最高流量將增加40%,導致局部路段出現擁堵。
滬嘉高速公路是國內第一條高速公路,于1984年12月21日開建,1988年10月31日建成通車,長約18公里。上海市建設交通委日前宣佈,為適應城市發展需求,完善上海市西北地區路網結構,方便周邊市民出行,S5滬嘉高速公路調整為城市快速路,于2012年起停止收費。
上海交通研究部門預測,滬嘉高速取消收費後,一方面會誘增嘉定區與中心城之間的車輛出行需求,有部分乘軌道交通的居民也有可能開車出行；另一方面,也會吸引較多地面道路及相鄰高速公路轉移的交通量,特別是部分走滬宜公路的車輛有可能轉到滬嘉高速。估計日均交通量最大增幅約為40%。日流量最高斷面出現在外環線至祁連山路段,道路將處於擁堵狀態。
據悉,面對滬嘉高速取消收費後可能出現的擁堵情況,上海公路管理部門已經制訂了一系列工程性措施、管理性措施以及服務保障方案。
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