超省：

　　比Nano便宜

　　印度乘用車輛製造商巴賈傑自動車公司今年1月3日正式推出一款超低成本微型汽車，排量僅0.2升。製造商宣稱，這款汽車以印度三輪摩托車主和無車族為目標客戶群，不僅有助於緩解城市機動車擁堵現狀，而且可望減輕城市尾氣排放污染。

　　這款超微型四座汽車被命名為“RE60”，3日在印度首都新德里亮相，定於5日正式登陸當天開幕的印度車展。印度車展每兩年舉行一次，是印度最大規模的機動車展示平臺。

　　RE60是巴賈傑公司第一款四輪乘用車。按印度媒體的説法，RE60的預測售價可能低於眼下印度市場最便宜轎車，即印度塔塔集團所産Nano微型轎車。

　　巴賈傑公司是印度第二大摩托車製造商，全球最大機動三輪車製造企業，所生産的三輪機動車在印度廣泛用作出租車。

　　超微：

　　0.2升排氣量

　　RE60的配置參數令人結舌。汽油發動機驅動，0.2升排氣量，總重400千克，最高時速70公里，百公里理論油耗2.9升。

　　巴賈傑公司在投放RE60時打出的另一個亮點是“低排放”和“綠色”。製造商發佈的排放參數顯示，RE60每公里二氧化碳排放量為60克，按運營主管巴賈傑的説法，“只是我們市面上普通小型車排放量的一半”。

　　RE60定於今年晚些時候上市，但巴賈傑拒絕公開官方定價。他説，RE60不僅會在印度銷售，還會出口海外，如斯裏蘭卡。

　　難産：

　　因價格與日法談崩

　　別看車小，RE60的研發耗費4年，在現今全球小型車中屬於一款“難産車”。

　　4年前，巴賈傑公司宣佈與法國雷諾汽車和日本日産汽車合作開發超微型車，2008年1月公開展示一款微型概念車。但是，隨後不久，巴賈傑終止與雷諾-日産合作，原因是雙方對汽車售價意見不一。

　　巴賈傑公司希望把第一款超低成本車定價3000美元左右，而雷諾-日産認為應控制在2500美元以內，以吸引更多潛在買家。

　　巴賈傑公司拒絕雷諾-日産提出的價格策略，認為壓低售價的代價是推高售後服務的費用，不適合印度市場。

　　運營經理巴賈傑3日告訴媒體記者，RE60完全由巴賈傑公司自行研發，雷諾-日産“還沒有看見這款車。一旦他們看見這款汽車，會決定下一步是否與我們合作。如果他們願意合作，我們同樣願意，如果他們選擇離開，我們無所謂”。據新華社