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去年12月29日，車輛排隊等候通過上海滬嘉高速南翔收費站
國內首條高速公路───上海滬嘉高速2012年元旦起停止收費，而上海全市高速公路計費起價也跟著減半。
滬嘉高速公路是國內第一條高速公路，連接上海市區與衛星城嘉定，于1984年12月21日開建，1988年10月31日建成通車，長約18公里。據上海市建交委介紹，之所以取消收費，是為適應城市發展需求，完善上海市西北地區路網結構，方便周邊市民出行。
點評：國內首條高速公路終於免費了，而這是在它開通的14年之後。在國內有一個奇怪的現象，明明高速公路是幫助社會經濟發展提速的利器，卻因為綿綿無期的收費，成為了提高成本、阻礙各行各業發展的“雙刃劍”。當然，並不是所有的高速公路都不應該收費。但有一些很明顯的，如過了收費期限仍在收費、收費偏高等高速公路，因為利益集團等原因，地方政府遲遲不肯放棄公路收費。希望中國首條高速公路停止收費的經驗，各地方政府多多學習。除了向錢看，還要著眼長遠、著眼民生，早日成為高速公路大國而不是收費大國。
郭堯
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