成都規定運渣車須安裝安裝GPS才能上路_新聞臺

　　昨日，市揚塵辦有關負責人稱，從3月1日起，運渣車將全部實行公司化管理，裝上LED頂燈，安裝GPS，運渣車監管難的問題將得到有效破解。

　　難題

　　行業不規範運渣車難以監管

　　“目前，我市辦證的運渣車只有2000多輛，而在路上跑的運渣車至少有5000輛。”市揚塵辦綜合組副組長李健説：“只要有錢買輛運渣車就可以拉，從運渣車出事的情況來看，超載冒載、闖紅燈都是重要原因。目前我市的運渣車多是‘散兵遊勇’的狀態，難以監管。”

　　破題

　　運渣車實行公司化管理

　　市揚塵辦有關負責人告訴記者：“今後，運渣車就像出租車一樣，要裝上LED頂燈，頂燈上要寫明運渣車所在的公司名字，還要寫上車牌號。”此外，每輛運渣車還需裝上GPS。而對於車身，要求“箱體高度不能超過1.5米，加上蓋子，不能超過1.6米。”李健説：“運渣車要實施全密閉，整個全密閉系統裝下來，費用在11000元左右。”

　　據了解，從去年12月底起，我市建築垃圾運輸開始逐步實行市場準入制度和企業化管理，五城區和高新區每個區至少成立1個以上建築垃圾運輸企業，郊區(市)縣參照執行。從3月1日起，我市運渣車將全部實行公司化管理。

　　李健介紹，註冊登記的運輸企業自有運渣車輛不得少於20輛，且運渣車輛要配備專用標誌、車載衛星導航定位系統和限速裝置，並安裝全密閉設施。運渣車實現公司化管理後，上路的運渣車必須加入公司，且是本地牌照。市揚塵辦今後的工作重點將是盯著公司，監督公司，從而保證建築垃圾運輸市場的有序和規範。