新華網黑龍江綏芬河1月4日電 如果一名出租車司機一邊等紅燈一邊告訴你，他同時經營著一家小公司，而且下個月就要有80多噸貨物發往境外，請不要感到意外，因為這裡是中俄“百年口岸”綏芬河。

　　2011年底，俄羅斯正式加入世貿組織的消息傳來，使綏芬河人看到了未來更好發展的難得機遇。

　　與俄羅斯遠東地區接壤的綏芬河市是中國東北廣袤平原上罕見的“山城”。作為中俄邊境線上最重要的口岸之一，綏芬河的發跡緣于中東鐵路的修建。事實上，俄國人修建中東鐵路時最初規劃的“邊境站”並不在此，後來為了避開南部50多公里外的一處複雜河谷才改道至這個海拔500多米的小山坡。

　　從哈爾濱乘坐夕發朝至的列車到達綏芬河，首先讓人記住的便是始建於1899年的火車站候車室——高低錯落的女兒墻，黃色木制墻裙，傳統俄式圖形點綴的窗楣，整體線條顯示出新藝術運動建築特點——一個多世紀以來，該有多少打著烙印的人和事穿梭于這條鐵路線，織就今天的歷史。

　　走進市區，隨處可見的“中俄合璧”成為這裡最好的名片：中俄雙語的路標、牌匾，商店內的價簽分別標出人民幣和盧布，著名的馬克西姆餐廳菜單上可以同時找到北京烤鴨和俄羅斯馬哈魚……

　　一個多世紀以來，這座貌不驚人的邊境小城伴隨著蜿蜒的中東鐵路伸展開來，成為一座聲名遠播的“國境商都”，對俄貿易額最高時佔全國近十分之一。

　　如今，綏芬河的發展又迎來新的契機。新年假期剛過，綏芬河市全興木業有限公司廠房內一派忙碌。“冬天雖然是淡季，但現在必須加班加點為新的一年做好準備。俄羅斯入世以後，我們的生意前景肯定更好。”29歲的老闆李玉全説，“入世以後對俄貿易更加規範，對我們也提出了更高的要求。”

　　黑龍江省社科院研究員、俄羅斯問題專家宋魁表示，俄羅斯入世不僅體現為關稅的調整，更重要的是將促進俄與世貿成員之間投資和貿易的便利化。按照世貿組織規則，俄將對其相關法律進行修改，投資環境、貿易秩序等都將得到改善，更加有利於雙邊貿易的合作共贏。

　　與加入世貿組織相比，中俄兩國未來更高的貿易目標也是綏芬河人的信心源泉。2011年，中俄兩國領導人在多個國際場合提出，雙方要共同努力在2015年實現雙邊貿易額達到1000億美元，在此基礎上，2020年雙邊貿易額達到2000億美元。

　　宋魁表示，隨著中俄戰略協作夥伴關係的逐漸升溫，兩國在經貿領域的合作也將進一步升級，朝著互利共贏的方向不斷發展，而作為貿易窗口和橋梁的口岸城市也將發揮更加重要的作用。