12月30號晚上的11點30分左右泰州市高港區一男子在家門口倒車的時候，由於方向失控，一下子撞破護欄墜入了冰冷的河中，沒想到這一撞居然是揭開了泰州南官河河堤工程質量問題，應該用鋼筋水泥修築的堤壩，竟然使用了蘆葦桿做替代。（據2012年1月3日新華報業網）

　　要不是意外車禍，人們也不知道原來堤壩建設是可以用蘆葦桿來代替鋼筋的，這打破了人們印象中堤壩只能用鋼筋水泥混凝土建設的慣例，而是用上了高科技的“碳纖維”材料，真是讓人大開眼界。這應該是泰州的一種“技術創新”吧！

　　看到這“碳纖維”的水泥堤壩，讓筆者想到了之前各地曝光的“竹條井蓋”，要不是井蓋破裂，人們也還是被蒙在鼓裏。蘆葦堤壩和竹條井蓋都是在節省鋼筋的使用，這樣可以降低成本，畢竟蘆葦、竹條要比鋼筋便宜的多。但是這樣的堤壩不知道能否承受洪水的侵襲？這讓筆者又想起了98抗洪時朱總理狠批九江堤壩是“豆腐渣”工程、“王八蛋”工程，這樣的堤壩應該也是朱總理口中的“豆腐渣”工程、“王八蛋”工程了。

　　出現用蘆葦桿代替鋼筋的堤壩，罪魁禍首應該是工程建設的施工方，他們應該具有不可推卸的責任。用蘆葦桿代替鋼筋，他們是在偷工減料，沒有把堤壩當成百年工程來建設，沒有把人民群眾的安危放在心上。他們關心的只是如何在工程建設中獲得更高的利潤，如何在工程建設中更多的撈一把。

　　用蘆葦桿這種“碳纖維”來建堤壩，説明工程監管也是“紙糊”的。工程監管部門雖然不是工程的直接建設者，但他們的職責就是要做到明察秋毫，來保證工程建設的質量。現在，工程出現了問題，最起碼説明他們的監管出現了漏洞。而且，不僅是監管漏洞的問題，很有可能是在工程建設監管中出現了腐敗，因為監管方畢竟不是“睜眼瞎”，而是他們“睜一隻眼閉一隻眼”，對工程質量的監管進行了“放水”。

　　真希望有關部門對泰州南官河河堤工程質量的問題進行詳查，並對其進行重新建設，來給民眾一個交代，來保證民眾生命財産的安全。也希望各地對工程監管的部門真正發揮自己的作用，不要再依靠車禍意外來發現工程質量的問題，這樣受傷的不僅只是民眾！