北京新聞廣播《新聞熱線》訊：

　　家住通州、工作在國貿附近的張先生幾乎每天都要開車走京哈高速到京通快速路，為了省時省力他辦了一張ETC速通卡，不過這種本應便利的服務最近卻總給他添麻煩：

　　【同期】過ETC通道，前車的沒有收費，因為他可能沒有ETC收費的東西，所以他就停了，我是他後車跟的比較近，那個東西就感應到我的收費標識了，所以那個桿就抬起來了，他就過去了，這個時候我要過就過不去了，前面的車我肯定就佔了我的便宜，就得下車找收費員給我抬桿。

　　接到線索後，新聞廣播記者田甜前往京哈高速西馬莊收費站調查採訪，請聽報道：

　　在京哈高速西馬莊收費站，ETC通道旁立著巨大的黃色標誌牌，上面寫著“ETC專用”。車輛一輛跟著一輛通過。而聽眾張先生就因為沒有注意保持車距，被人蹭刷了ETC速通卡。

　　【同期】你看，上次我就是，跟前車特別近，結果系統就感應到我的卡了，前車好像沒有卡，但是過去了，我就沒過去，還得下車去找人給我抬桿。

　　在通州區的門戶網站八通網上，也有不少網友發帖稱自己被人蹭刷了ETC速通卡，網友描述的情況大都是在自己車輛進入刷卡感應區後，旁邊會有車輛突然夾塞到前方，通過剛好抬起的攔截桿，由於刷速通卡一次只能允許一輛車通行，所以等到自己通行時，攔截桿剛好落下。

　　對此，西馬莊收費站的工作人員也表示無奈，但對於網友擔心的是否會被多扣費問題，工作人員表示：

　　【同期】有闖桿的我們也沒辦法。不過肯定不會多收費的，你找我們我們給你一查就讓你過去了。（電腦上有記錄是麼？）對，都有記錄。

　　這樣的操作方式，明顯影響了速通卡“不停車繳費”、“快速通行”的效果，設計方是否有辦法阻止蹭刷速通卡行為呢？對此，ETC客服熱線的工作人員表示：

　　【同期】如果是有ETC卡的車，即使快我們也是有記錄的。如果要是沒有ETC卡的車，如果他快速通過，我們現在確實沒有辦法，我們也會讓他們儘快改進。

　　據統計，到2011年底北京市ETC交通量佔全市高速公路通行量的22.7％，使用速通卡的車主已接近60萬。根據首發集團的規定，車道欄杆未落就緊隨前車不繳費或不領卡強行通過，一旦發現，將罰繳納高速公路全程通行費。並且會通過攝像頭列出逃費車輛的“黑名單”，當逃費車輛再次上此段高速公路時將會被要求繳納車輛欠費。而對於欠費金額巨大的車輛，北京市律協交通管理和運輸專業委員會主任張金澎説

　　【同期】這是一個合同，可以訴之法律手段。

　　同時，ETC客服熱線的工作人員提醒車主，過收費站時一定要與前車保持適當距離：

　　【同期】要與前車保持10米距離，有問題可以給我們打電話。