(村民從撞壞的護欄下發現，河堤中竟然用蘆葦桿代替鋼筋)

　　蘆葦桿能做什麼？農民會告訴你燒火用，商人會告訴你製作工藝品、花架，藝術家也許還會告訴你它具有欣賞價值。總之，在2012年1月3日之前，恐怕沒有多少人會想到蘆葦桿還能當鋼筋使──1月3日，江蘇衛視《法制經緯》節目播出了“江蘇車禍撞破豆腐渣工程：蘆葦桿當鋼筋築堤壩”：2011年12月30日晚，一男子倒車撞倒護欄墜入河中溺亡。然而村民從撞壞的護欄下發現，河堤中竟然用蘆葦桿代替鋼筋。

　　在出事的泰州南官河東岸，住著上百戶人家，可是相關部門做的防護欄已經損壞很多。這樣的悲劇也已經發生了不止一起，今年夏天就有兩名女子命喪此處。如果不是此次車禍事件撞壞了護欄，露出了埋藏在水泥中的蘆葦桿，也許誰都不會想到，一直以來維護河岸群眾安全的，就是這樣不堪一擊的蘆葦桿。如今，車禍男子由於溺水時間過長已經死亡，而他用生命驗收的這項“豆腐渣工程”讓我們看到了何謂“登峰造極”。

　　自1999年1月4日，重慶綦江彩虹橋那一聲巨響，造成40人死於非命之後，全國“豆腐渣工程”塌聲四起，而且坍塌的速度也不斷被刷新。這些豆腐渣工程要麼是為了趕工忘記了質量，要麼是因為資金問題，偷工減料。在一系列的“樓脆脆”、“政績工程”還有“形象工程”的身影中，我們看到的不僅是施工過程中的種種腐敗，還有公共工程質量監管上的“公地悲劇”，這些“豆腐渣工程”何以通過驗收，對於一項屬於公共産權的公共工程，又該由誰來問責其質量問題呢？

　　每一次媒體曝光了豆腐渣工程之後，似乎的確懲處了一些相關人員，也把一些腐敗官員拉下了馬。但是為什麼“豆腐渣工程”依然屢禁不止，甚至於愈演愈烈？除了嚴懲責任人之外，完善相關的預防、監督等制度措施，並予以落實才是更深層次的需求。蘆葦桿代替鋼筋的悲劇不應上演，也呼籲那些做工程的人心中尚存一分熱血和良知，多想一想人民群眾的安危和利益。