據達喀爾拉力賽官方網站報道，在阿根廷當地時間1月1日開始的第34屆達喀爾拉力賽第一賽段中，駕駛175號摩托車的阿根廷車手喬治 安德里 馬丁內斯 博埃羅，在距離特殊賽段終點僅僅2公里的地方發生事故，在送往醫院途中罹難。他成為達喀爾拉力賽自1979年創立以來，因賽事死亡的第59人，同時是死亡的第21位車手。

　　本屆達喀爾拉力賽的第一賽段從阿根廷的德爾普拉塔至桑塔羅薩德拉潘帕，賽段全長763公里，其中特殊賽段57公里。事故就發生在特殊賽段的55公里處。事故發生時，一位名叫卡洛斯的當地人目睹了整個事情發生的經過：博埃羅像許多經過事發地的摩托車手一樣，駕駛著他的貝塔RR450型摩托車，正在以大約100公里/小時的速度全力衝向終點，但路上一個不太引人注意的小土坡讓博埃羅的賽車失去控制飛了起來，博埃羅在騰空4米高後重重地摔在路旁一個農家的臺階上，隨即一動不動。

　　據達喀爾拉力賽官網介紹，儘管醫療組在5分鐘之後就用直升機將博埃羅送往醫院，但他還是在途中就離開了這個世界。

　　1973年7月3日，博埃羅出生於一個摩托車賽手家庭，他的父親曾是阿根廷摩托車全國冠軍，他父親生前的最大心願就是博埃羅能夠繼承自己的衣缽，成為一名摩托車賽手。博埃羅也確實在努力踐行父親的心願，他曾在2011年第一次參加達喀爾拉力賽。

　　達喀爾拉力賽的費用門檻非常高。去年，博埃羅為了參賽賣掉了自己的公寓，但是遺憾的是，他在智利境內的第6賽段中退賽。今年博埃羅再次參賽，他在自己的推特中表明了決心：“為了到達利馬（秘魯首都，賽事終點），我願意付出我的一切……不能殺死你，自會讓你堅強。”

　　達喀爾拉力賽以危險著稱，“死亡”自這項賽事創立之初就與賽事如影隨形，包括創始人薩賓在內的59條人命因比賽而逝去，而達喀爾拉力賽從非洲遷移到南美洲以來，“死亡”仍未放過這項賽事。不過，賽事第一賽段作為“熱身”賽段卻很少發生死亡事故，上一次還是2010年的達喀爾拉力賽第一賽段，當時在第一賽段75公里處的裏奧 庫奧托鎮，賽車衝出賽道撞入圍觀人群，導致一名當地婦女死亡。★

　　（《北京晚報》2012年1月3日　 星期二　 第12版：體育）