濱江A線路面上已經施劃好了交通標誌標線

　　翠屏新區、江北、南岸等組團實現大貫通

　　●施工面臨著緩解項目建設時期的交通通行問題以及沿線房屋密集程度和拆遷難度大的現實狀況

　　●濱江環線A線的竣工使得老城區與上江北、下江北連成了片

　　宜賓市濱江環線道路A線工程是世行貸款的四川城市環境治理項目的子項目之一，工程的完工將有效加強宜賓市沿江各城市組團的聯絡，拓展城市發展空間，解決組團間交通聯絡不順暢的問題，長期以來，該工程的進展情況一直廣為宜賓市民關注。

　　昨日，記者從宜賓市投資集團相關人員處獲悉，截至目前，除開局部地區一些綠化景觀建設外，濱江環線A線主體道路已經全部竣工，老城區和江北片區實現了無縫對接，翠屏新區、南岸區和江北等組團實現了“大貫通”。

　　長江大橋下和匝道竣工

　　昨日上午，記者乘車在濱江A線上看到，從黃桷坪大道駛入一直到濱江路，路面上已經施劃好了交通標誌標線，道路兩旁也都安裝了路燈，還增加了綠化帶，整潔寬闊的路面讓人倍感舒暢。

　　“目前，整個環線主體已經竣工。”據宜賓市投資集團工程二部相關負責人介紹，濱江環線A線共分為A1線和A2線兩個標段分期進行建設，分別於2008年4月和2009年7月開工建設。31日，長江大橋下和匝道工程的竣工標誌著宜賓市濱江環線道路A線全線主體全部竣工，目前，工程僅剩環線局部地區的綠化景觀建設。

　　施工突破交通流量大難題

　　據了解，宜賓市濱江環線道路工程為世行貸款的四川城市環境治理項目的子項目，按立項批復分為A、B兩段。其中濱江環線A線道路工程起于岷江北橋頭江北公園，止于天原股份有限責任公司，道路全長6690米，寬20米。

　　“主要有搬遷和交通流量大等難題。”針對這些實際情況，施工方將濱江環線A線分為A1線和A2線兩個標段分期進行建設，其間經歷了南門大橋檢測限制通行和大麥壩至三江廠斷道施工引起的車輛繞行量進一步加大的考驗，在施工方的努力下，最終得以攻克工程推進和交通保障兩不誤的難題。

　　竣工後江北老城連成片

　　“以前一到下雨，路就爛的很，周邊學校的學生出行很不方便。”家住在荷花池社區的退休職工張先生告訴記者，兩三年前濱江A線的道路狹窄，很是破舊，“車子開過，灰塵滿天”，而僅一江之隔的對面，是高樓林立、清新整潔的南岸。

　　“現在就告別了泥濘路了，環境和配套設施都很好。”相關工作人員介紹，濱江環線A線的竣工使得老城區與上江北、下江北連成了片，各個組團實現了“大貫通”，城市空間結構得到了完善和優化，這對促進實施城市總體規劃佈局和宜賓三江六岸建設有著重要的作用。

　　文/圖本報記者仲健鴻