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浙江日報舟山1月2日電今天，記者來到我國東南沿海重要錨地──嵊泗綠華錨地，踏訪目前世界唯一的一個海上散貨減載碼頭──嵊泗綠華海上散貨減載平臺。
綠華錨地位於嵊泗縣泗礁本島東北，瀕臨長江入海口，至上海吳淞口60海裏，距北侖80海裏。綠華港區扼長江口之門戶，是上海港北美航線和跨太平洋航線必經之地，港區內花鳥燈塔是遠東第一燈塔，為國際航線習慣目標。
平臺經營單位──嵊泗浦遠散貨減載有限公司副總經理徐惠明告訴我們，平臺建設總投資6.4億元，2009年10月1日試生産，2010年12月17日竣工驗收，由於它的穩定性好，能更順暢、快捷地承擔我國沿海、沿江企業貨物運輸中轉功能，給國外進來的裝載鐵礦砂等貨物的大型船舶提供深海卸載場地。
下午，我們乘船靠近平臺，整個平臺總長460米，寬45米，設計吞吐量1400萬噸。平臺實行24小時作業，去年這裡已靠泊船隻近百艘，噸位最大的22.5萬噸，貨物吞吐量達1145萬噸。綠華平臺，正成為我省港口無縫對接長江黃金水道江海聯運的重要物流大基地。
王陽豐是平臺上主管設備維修的工程師，他告訴我們，他的工作時間一般是早上6點半上平臺工作，晚上5點半回到附近的西綠華島宿舍休息。20天左右回江蘇海門的老家休息兩三天。目前他們主要消遣方式是看電視，接下去還將搞一次跑步比賽。
來自山東菏澤的小景是一名平臺皮帶操作工。去年夏天，他的同事小徐在買東西的路上不小心摔了一跤，胳膊軟組織挫傷，隊領導、公司領導等輪流幫他敷熬，還派專人送他去縣城醫院治療。説起新年的願景，他説，希望能永遠保持安全紀錄、每一天都順順利利。
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