愛好攝影的王濤是上海地鐵4號線的一名司機。

除了列車，軌道也是王濤鏡頭下景致。

王濤鏡頭下停在車庫裏的4號線列車。

　　東方網記者王銘澤1月2日報道：剛剛過去的2011年，對上海地鐵來説，是極不平凡的一年。9.27追尾事故之後，地鐵人在規章制度、應急管理、設備設施維護、隱患排查治理等諸多方面進行了反思。作為一名普通地鐵員工，他們在新的一年裏，又有怎樣的願景？

　　在上海，有這麼一群年輕人，他們不“哈韓”，也不“追日”，偏偏對地鐵情有獨鍾；他們有著一個響亮的外號，叫作“鐵絲”。眾“鐵絲”中一位叫“洛杉磯特警”的網友尤其引人注目，他總是能夠通過不同的視角發掘地鐵運營和建設中的各種細節，以照片的形式進行著記錄；在東方網和上海地鐵主辦的“尋找地鐵達人”活動中，他被評為“攝影達人”。

　　看看他的電腦存在的“玩意”就知道了，幾乎全是有關地鐵的照片。他告訴東方網記者，由於實在太喜歡軌道交通了，光用眼睛看不過癮，就想用相機記錄下來。“記得我第一次拿到工資和獎金，我向爸媽又借了點，買了一台單反相機；而之前在大學時，我還曾拍壞過三部卡片機。”

　　現實中，“洛杉磯特警”叫王濤，身份是地鐵4號線的列車司機。1985年出生的他，是上海地鐵第一代大學生地鐵司機，也是4號線乘務部的團支部書記和培訓小組的帶教師傅，還是“鐵絲”陣地──軌交論壇的超級版主。

　　如今的王濤，開著地鐵，愛著地鐵，每天都過著“行行攝攝”的生活。對於愛地鐵的他來説，9.27追尾事故是一個要永遠銘記的痛。為了完成每天安全行車的任務，早出晚歸十幾個小時在崗位上對王濤來説成了家常便飯，但是通過努力與付出能讓上海地鐵安全、準點、快捷的運行，王濤説：“我心裏還是無比自豪，苦點兒累點兒都不算啥，在司機這個崗位上已經4年多了，從大學時代的軌道交通愛好者，到現在的軌道交通從業者，我感到無比幸福。”

　　對於新的一年，王濤説，最大的願景就是“希望有更多市民能夠理解和配合我們的工作，共同維護城市軌道交通秩序，共同打造安全、快捷、準點、暢通的城市軌道交通環境。”

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