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　　今年，依然沒有重慶車手、重慶車隊征戰達喀爾。“想跑的人很多，可惜門檻太高，首先錢就是一個問題。”作為重慶本土獨立車隊老闆，CC車隊的張程給出了自己的看法。他告訴記者，其實在重慶有這個想法的車手不少，但是一次至少幾百萬的投入，即使對於富二代來説，每年都去也是一筆巨大的負擔，“據我了解，想去參加達喀爾的車手有，但要想成為現實難度太大，看中國有不少自費參加的富豪車手，都是自己去體驗一次而已。”張程認為，要想長期參賽，沒有企業的支持，個人是傷不起的。

　　張程，重慶CC車隊老闆，從小酷愛賽車，在國內賽車圈混跡多年，曾經和韓寒、王睿一起效力於大眾333。去年，他在重慶組建了重慶CC車隊征戰CTCC(中國房車錦標賽)，並且取得了不錯的成績。“達喀爾拉力賽，對於每個車手來説，吸引力是有的，但花費也是一般人難以承受的。”張程的車隊今年參加CCTC就投入差不多300萬，他告訴重慶晨報記者，如果要參加一次達喀爾投入都會比CCTC一年都高。

　　“跑個達喀爾，説是幾百萬就可以去，其實幾百萬隻夠完賽，要想取得好成績，幾百萬遠遠不夠，必須要求強力廠商支持。你看，最近幾年成績好的，都是廠商車隊。”張程透露，參加國外比賽的花費遠遠高於國內，不是一般人可以承受的，“出去不僅涉及到車手的旅行費用，還涉及到物流等各個方面。除了錢之外，還涉及到各種瑣碎、繁雜的事物。成都農商行車隊為什麼可以參加，周遠德喜愛是一個方面，另外他身後的農商行提供了大力支持。”另外據重慶晨報記者了解，周遠德本身是房地産老闆，家底殷實，不會為錢發愁。

　　作為重慶賽車圈的老大哥，有多年參加國內拉力賽經驗的重慶著名車手文凡坦言，曾經有這麼一次機會擺在面前，“以前有個贊助商曾經想贊助我參加比賽，但是他提供的金額不多，僅僅夠支持基本費用，能夠跑完全程就不錯，更不用想取得成績，於是當時我選擇了拒絕。”