騰訊體育訊 北京時間2012年1月2日，達喀爾拉力賽結束了第一個賽段的爭奪，隨著哈弗SUV車手周勇平安抵達聖羅莎拉潘帕營地，懸著一顆心的車隊總監董明和車隊經理蘇鵬程總算可以放鬆神經了，蘇鵬程在電話中講述了車隊兩位車手和自己一天的經歷。

　　蘇鵬程電話打來之後語氣顯得十分平緩，對於哈弗SUV車隊今年簽下的葡萄牙名將索薩拿下第六名的表現他並沒有表現出太多的驚訝，而是認為這是情理之中。蘇鵬程也代記者向索薩問詢了當天比賽的感受，葡萄牙人在大營中表示對於第一個賽段的感覺還算可以，而他主要的任務是適應賽車，畢竟這僅僅是整個比賽的開始。蘇鵬程甚至不知道蘇薩第六名的賽段成績也實現了中國車隊在達喀爾拉力賽的賽段最好成績，對於這個結果他依舊保持冷靜，並對於今年賽會的線路安排談到了自己的看法。

　　“往年的比賽在休息日前賽段都是呈現逐步遞增的趨勢，而今年第一個賽段加上行駛路段就超過了800公里，而往後到週日休息日之前的里程數都是逐步遞減的。我覺得賽會這麼安排是希望能讓車手儘快適應比賽的節奏，其實就我和我們的車手交流之後覺得這個賽段的難度並沒有想象中那麼簡單，”蘇鵬程説道。

　　對於當天的比賽他也提到了摩托車手的意外以及高溫引發了一輛汽車和摩托車自燃。而對於同樣因為高溫引發賽車電子感應系統故障導致水溫升高的周勇，蘇鵬程則認為雖然損失了很多時間但是這未必是一件壞事。

　　“周勇今天在賽段中因為高溫導致賽車感應元件受損水溫升高，因此他不得不將賽車停下來降溫，最後差不多損失了兩個小時。今天他的排名很靠後，但是就我們來看這不是一件壞事。因為大家都知道周勇是一個心態非常好的車手，過去幾年他的經驗和心態都是讓他完賽取得好名次最重要的東西，而我們也相信目前落下這麼多時間對周勇來説沒有什麼，他很擅長後來居上，畢竟這僅僅只是比賽的開始，”蘇鵬程補充道。

　　由於蘇鵬程及隨隊人員駕駛後勤車走行駛路段，因此記者也詢問了他路上的情況。從馬德普拉塔到聖羅莎拉潘帕，車隊一行整整用了10個小時走完800多公里的路，這絲毫不比車手輕鬆，而路上又不能超速行駛否則將會連累到車手的成績而且也不安全。不過沿途的風景和將路旁熱情的車迷給了他們很多安慰。（費超）

　　“前方連線”是騰訊體育賽車頻道2012年達喀爾拉力賽原創欄目，將通過電話採訪總結的方式對參加本屆達喀爾中國軍團成員在比賽期間動態進行全方位及時描述，涉及車手、車隊管理人員、隨隊人員及前線媒體，讓車迷第一時間掌握前線新鮮資訊。