在量産版奧迪A3在2011年法蘭克福車展上發佈之後，上市近在咫尺。上周，奧迪在德國總部宣佈了未來5年投資計劃及2012年新産品計劃，其中新一代A3將於2012年在歐洲、北美等地區上市，兩廂、三廂版同時推出。記者上周獲悉，奧迪A3的兩廂及三廂車型預計在2014年都會國産，月産能在2015年計劃達到10000輛左右。

　　國産之前先進口

　　與上一代A3不同，新一代A3基於大眾集團的全新MQB平臺研發，在與更多大眾集團其他車型共用模塊的同時，有效節約了開發成本。同時，A3相對於上代車型有了脫胎換骨的改變，並首次針對歐洲和中國市場研發三廂轎車版；其與兩廂版一樣都採用奧迪家族式前臉，LED前大燈的設計明顯借鑒了改款A5和新A6的風格。

　　動力方面，新A3將搭載1.2L、1.4L、1.8L和2.0L這4款不同排量的渦輪增壓汽油發動機。另外，奧迪在2013年前後還將推出柴油發動機、混合動力和插電式電動車型。

　　對於國産A3而言，預計將會以1.4TSI和1.8TSI兩款發動機為主打，配合DSG雙離合變速箱。A3也將成為繼Q3之後，國産奧迪又一重量級車型，未來對於銷量拉升同樣重要。

　　據悉，在2014年國産首年，A3的産能規劃在4000輛左右，而從2015年至2021年，A3的産能規劃將從9000輛提升至12000輛左右，兩廂和三廂版本産能基本對半分。而在國産之前，新一代A3有望以進口形式先期引入。

　　未來5年投130億歐元

　　在奧迪的新規劃中，未來5年內將總計投資130億歐元用於建設工廠並開發新車，同時大量擴招員工；其還計劃到2015年，年銷量超過150萬輛，産品線從32款擴充到42款。在新A3之外，今年將登場的A6 AllroadQuattro、R8 E-tron電動跑車、A8混合動力等展現技術實力的車型都將極大提升奧迪的産品競爭力。其中首先推出的將是奧迪A8混合動力，該車將成為同級別轎車中最輕的車型；奧迪R8E-tron電動跑車將隨後推出，這款純電動超跑整體重量僅1600Kg，四個車輪將搭配相同的四個電動馬達，總共能産生最大233kW的動力輸出，與汽油版車型已無大異。

　　A1 Quattro下半年登場

　　此外，奧迪公司還在上週末宣佈，A1 Quattro計劃于2012年下半年投放市場，全球限量333輛，未來將成為A1系列頂級車型。

　　由於A1剛剛引入國內，目前暫無A1 Quattro將同步進口的消息，不過，奧迪A1將針對中國進行車型配置調整已基本確定。一汽奧迪執行副總張曉軍近日表示，奧迪A1的個性化定制策略將進行調整，由於個性化車型需要等待的時間過長，市場反響未達預期，故A1將重點打造幾款最適應市場主流需求的車型推向市場，以減少客戶等待時間。(記者尹蔚)

　　作者：尹蔚