蹲點地點：江北機場

　　蹲點背景：2011年年初，我市開始利用航空出口“重慶造”筆記本電腦。如今，有1/3的重慶筆電産品通過航空出口到歐美及東南亞地區

　　蹲點人員：記者 陳鈞 實習生 易會蓮

　　“We are about to take off，Happy New Year CHONGQING.”

　　昨天淩晨2點56分，香港國泰航空CX3254次航班加拿大籍機長保羅安東尼用無線電向重慶江北機場塔臺道別。

　　隨後，他和副機長駕駛著波音747全貨航班，滿載26300台“重慶造”筆記本電腦，飛向香港。

　　當CX3254次航班起飛時，停機坪另一端依然繁忙，南航CZ479次波音777全貨航班正在上貨，“重慶造”筆記本電腦是最主要的貨物。

　　“這批9950台筆記本電腦將運往荷蘭阿姆斯特丹，算上運往香港的26300台，新年第一天，重慶出口了36250台筆記本電腦。”場海關工作人員肖禾説。

　　肖禾告訴記者，重慶佈局全球最大筆記本電腦基地後，他和同事的工作越來越忙了。2011年之前，重慶只有十多條國際航線，其中貨運航線只有1-2條，機場海關工作人員晚上12點左右就可以下班。

　　“但現在情況不同了，重慶開通了北美、韓國、新加坡、荷蘭、俄羅斯、盧森堡等地的國際貨運航線，這些貨運航班全部在深夜起降，我們不得不通宵值守。”肖禾聽説，今年還將開通10多條航線，重慶與全球各地聯絡加快，海關也正在考慮增加駐機場的工作人員。

　　不僅僅是海關，機場IT倉庫的工作人員也感受到了明顯變化。

　　新年鐘聲敲響的時候，從西永運來的筆記本電腦，正源源不斷地通過3台1.8米高的大型安檢儀，進入倉庫“打包上板”。

　　“打包”是將72台筆記本電腦組合成一個長方體，在邊緣加上護角條，再用防水塑料薄膜密封；“上板”是將打好包的“長方體”放到集裝板上，再用繩網固定，以便像“端盤子上菜”那樣，將“長方體”連同集裝板端進飛機貨倉。

　　就幹這活兒，機場IT倉庫10多名工作人員，“打包上板”36250台筆記本電腦需要齊心協力忙上5個小時。

　　昨天淩晨0點20分，國泰航空CX3254次航班降落江北機場的時候還出現了一個小插曲：飛機搞錯了停機位置，好在地面人員及時提醒，飛機才及時校正了入庫角度。

　　後來，記者隨地面人員登機，了解到機長保羅安東尼是因為第一次飛重慶，所以才出現一點小狀況，不過他表示自己已安全飛行了3萬小時，很有經驗。

　　“以後，我會經常飛到重慶來。”他笑著説。