湖北日報訊 圖為：碰壁 （新華社發）

　　據新華社1日電1月1日起，火車票實名制將在全國範圍內開始實施，包括在此前就已實行實名制的高鐵(G字頭)和動車(D字頭)列車的所有鐵路列車都將加入實名制購票的行列，至此，覆蓋全國所有車次的實名制全面“落實”。

　　此次火車票實名制全面擴容，促進公平的意願很強。春運返鄉大潮最集中的去向是四川、陜西、甘肅、安徽等省，而這些地區鐵路資源相對較少，運力緊張，以票價較低的K字頭、T字頭和普快列車為主，也是往年“黃牛”倒票的重災區，實名制覆蓋這些車次，對“黃牛”遏制意圖很明顯。

　　上海鐵路運輸中級法院副院長丁德宏介紹，實行實名制後動車組開行區域的倒票案件明顯下降，説明對於“黃牛”倒票的遏製作用還是明顯的。

　　實名制全面推開，能否真正促進公平，緩解“買票難”，阻止“黃牛黨”，業內專家一致認為，制度設計之外，主要看執行。

　　實名制將會有效遏制多年來“黃牛”猖獗的局面，但真正顯示成效，不僅在於前端購票環節，更在於夯實查驗環節。

　　鐵路公安部門介紹，以往的實名制購票，對身份證、車票的檢查都是抽查，今年將對普通列車實行百分之百檢查，這對“黃牛”來説是一種震懾。

　　上海市律師協會行政法研究委員會副主任王昊東建議，可以加大經濟方面的處罰力度，同時經濟處罰和拘留可以分開執行，增強打擊“黃牛”的威懾力。

　　背景

　　實名制8年修成正果

　　2003年春運期間，重慶火車站率先試行車票背面填寫姓名，由車站派出所蓋章，旅客持證登車。但這種“準實名制”執行6天便夭折。原因是購票旅客多、登記難，人工核對實名制信息平均每人需花費半分鐘，效率太低。

　　2010年1月，廣州鐵路集團、成都鐵路局管內的部分車站試行實名制。

　　2011年6月1日，全國所有動車組實行實名制，這就是2012年春運實名制的“雛形”。