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中新社珠海1月1日電 （鄧媛雯 陳彥儒）今天是元旦佳節，記者從中海油深圳分公司獲悉，該公司珠海泄漏管線搶修工作目前正在緊張有序進行中，“幹式艙方案”與簡易的“管夾修復方案”同步進行。公司高管表示，整個修復工作將會在20至40天內完成。
據中海油深圳分公司副總經理高廣生介紹説，為及時修復泄漏管線，“我們在12月31日已開會確定，兩套方案同步進行。”整個修復工作將會在20至40天內完成。
據了解，“幹式艙方案”是在距離泄漏點約2.5公里的C點位置實施帶壓開孔封堵技術，待泄漏點與靠近上遊平臺方向的300公里長的海管用閥門完全隔離後，在泄漏點兩端的A、B位置放上幹式倉，抽幹艙內海水，最後切割泄漏管換新管段。而“管夾修復”是僅在泄漏管線兩處破損點修復，修復方式較簡易、快捷，對後一種修復方式將採用氮氣加壓，用超過平時工作的氣壓去檢測安全性。
對於挖沙船的監控，高廣生透露，近年來中國市場對沙需求量非常大，違法採沙的船隻有所增多，公司未來將加強與海監部門的溝通，並增加近岸段海管航標的設置密度、日常船隻巡檢的頻率、加寬海管兩側的巡檢範圍，“對附近區域作業的採沙船進行勸阻。”
據悉，珠海橫琴泄漏海管臨近的磨刀門水域長期存在違法採沙情況，廣東省海監總隊曾在2011年10月18日到31日開赴磨刀門水域執法，共查扣25艘涉嫌違法採沙船。完
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