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中海油修復珠海泄漏管線兩套方案同步進行

發佈時間:2012年01月03日 09:11 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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  中新社珠海1月1日電 (鄧媛雯 陳彥儒)今天是元旦佳節,記者從中海油深圳分公司獲悉,該公司珠海泄漏管線搶修工作目前正在緊張有序進行中,“幹式艙方案”與簡易的“管夾修復方案”同步進行。公司高管表示,整個修復工作將會在20至40天內完成。

  據中海油深圳分公司副總經理高廣生介紹説,為及時修復泄漏管線,“我們在12月31日已開會確定,兩套方案同步進行。”整個修復工作將會在20至40天內完成。

  據了解,“幹式艙方案”是在距離泄漏點約2.5公里的C點位置實施帶壓開孔封堵技術,待泄漏點與靠近上遊平臺方向的300公里長的海管用閥門完全隔離後,在泄漏點兩端的A、B位置放上幹式倉,抽幹艙內海水,最後切割泄漏管換新管段。而“管夾修復”是僅在泄漏管線兩處破損點修復,修復方式較簡易、快捷,對後一種修復方式將採用氮氣加壓,用超過平時工作的氣壓去檢測安全性。

  對於挖沙船的監控,高廣生透露,近年來中國市場對沙需求量非常大,違法採沙的船隻有所增多,公司未來將加強與海監部門的溝通,並增加近岸段海管航標的設置密度、日常船隻巡檢的頻率、加寬海管兩側的巡檢範圍,“對附近區域作業的採沙船進行勸阻。”

  據悉,珠海橫琴泄漏海管臨近的磨刀門水域長期存在違法採沙情況,廣東省海監總隊曾在2011年10月18日到31日開赴磨刀門水域執法,共查扣25艘涉嫌違法採沙船。完

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