央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

火車票實名制關鍵在於“落實”

發佈時間:2012年01月03日 08:08 | 進入復興論壇 | 來源:光明網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  自2012年1月1日起,火車票實名制將在全國範圍內開始實施,包括在此前就已實行實名制的高鐵(G字頭)和動車(D字頭)列車的所有鐵路列車都將加入實名制購票的行列,至此,覆蓋全國所有車次的實名制全面“落實”。(1月1日 新華網)

  火車票實名制可謂“千呼萬喚始出來”,從2003年重慶火車站的“吃螃蟹”無疾而終到今天已經歷時八年的光景,那麼,實名制之下,對於“一票難求”、“黃牛黨”等一系列問題到底能不能畫上一個圓滿的句號,成為一個終結者呢?對此,筆者以為,實名制僅僅是一個很好的兆頭,表示著鐵道部真的是在順應民意進行積極的嘗試,努力給公眾實現一個春節有家回的條件,這一點不容懷疑。但是,也有更多的人保持著懷疑的態度,認為實名制僅僅是“花架子”而已,其實從現實的觀點上看,無論是“花架子”還是“真功夫”,既然鐵道部門已經做出了這樣的姿態就表明了起碼的一點常識:鐵道部是出自真心的想辦點實事。到底能不能真正實現好心辦好事的結果仍舊需要思索,關鍵在於“落實”。

  實名制儘管給旅客與鐵路部門帶來一些不便,但是如果全面步入正軌,沒有票販的騷擾,乘客雖然需要多花幾秒鐘核對身份信息,但是節省了買票時間與成本,對乘客來説利大於弊。筆者注意到,鐵路部門此前投入數億元,在廣州、成都兩地試點實名制,儘管存在一些不足,但是增加進站口、出站口數量,讓乘客提前進站檢票,以時間換空間,也有效化解了旅客客流過分集中的矛盾。

  如果説從根本上化解“一票難求”需要增加鐵路營運里程、提高鐵路運能的話,推廣火車票實名制更是在“一票難求”現實條件下解決公平買票問題的重要路徑。儘管火車票實名制的購票、驗票程序在輸入身份信息、打印火車票、查驗身份證方面手續比較繁瑣,給旅客帶來一些不便。但是從實踐來看,實名制對遏制黃牛黨的作用明顯,不少實名制試點地區旅客感嘆火車票比以前好買。儘管也有人唱衰實名制,不習慣實名製程序,但筆者認為,在鐵路運能供不應求的現實語境下,實名制是最佳現實選擇。如今,鐵路部門全面實行火車票實名制,我們與其吹毛求疵地唱衰實名制,還不如給予小心呵護,積極建言獻策,幫助鐵路部門完善實名製程序,消除實名制的負面影響,讓實名制發揮應有的作用。

  圍繞著實名制的抱怨和擔心,都是實名制管理過嚴造成的,這種管理,一味地強調身份證明,無證寸步難行。這與長期存在的“以證管人”,輕權利保護、重權力限制的思路一致。如此,“實名”購票可能會異化為“持證”購票。其實,不妨借鑒泰國的“半實名制購票”,買火車票時只需提供真實姓名,但不需報身份證號和護照號,更不需要“持證”,只是將乘客的姓名和性別打印在票上;同時,在火車行進過程中加強乘客火車票與證件的核對,查處違規者。強化事後追懲,淡化事前的繁瑣審查,如此使實名制更加簡單易行。(王傳言)

熱詞:

  • 花架子
  • 落實
  • 一票難求
  • 真功夫
  • 實名
  • 持證
  • 吃螃蟹
  • 鐵路部門
  • 現實語境
  • 鐵路運能