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津門大地天寒地凍，北方首條沉管隧道──海河隧道施工現場卻熱火朝天。2011年12月30日23點18分，由中鐵十八局集團五公司承建的海河隧道順利完成水下對接，預示著該隧道關鍵性工序全部完工，整個隧道將於2012年年底貫通。
中央大道海河隧道連接海河南岸東西沽地區和海河北岸于家堡金融區，貫通中央大道南北大動脈，隧道全長4.2公里，三節沉管總長255米，每節沉管重達3萬噸。海河隧道于2008年11月3日開工興建，施工單位組建了強有力的項目領導班子，並聘請了專家進行技術攻關，同時還與上海交大、設計院等院校展開“聯姻”，共同制定了安全科學的施工方案，並完成了八項科研項目，其中十余項關鍵性技術的突破填補了天津市該類技術空白。
海河隧道上場後，中鐵十八局集團五公司所有參建員工先後順利完成大基坑開挖、沉管預製、河槽浚挖等關鍵性節點工期，2011年11月18日開始進行三節沉管陸續浮運、下沉和對接，12月30日23點18分完成最後一節沉管的對接，預示著整個隧道的主體工程順利完工，整個隧道將於2012年年底順利貫通。項目常務副書記段振令介紹説：海河隧道是目前我國在建的第六座沉管法隧道，其建設規模居全國第二。隧道建成後，海河兩岸由原來30分鐘車程縮短至3分鐘。(完)
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