紅綠燈小人指揮柏林交通行走在柏林的大街小巷，十字路口那些與世界其他地方不同的紅綠燈標誌尤其吸引人的眼球(如圖)。揮動手臂、邁步疾行的“小綠人”代表可以前進，伸開雙臂、姿態自然的“小紅人”提示需要耐心等待。不要小瞧了這對紅綠燈小人，它們大有來頭，不僅已經年過50，而且屬於“死裏逃生”的幸運兒，大有取代柏林熊成為柏林城市形象文化代言人的態勢。

　　在今年10月，紅綠燈小人剛剛度過了自己的50歲生日。1961年，東德交通心理學研究員卡爾佩格勞在進行多年調查後發現，行人對普通的交通信號燈敏感度低，直接導致了交通事故的發生幾率增加。於是，佩格勞將自己設計的這對紅綠燈小人提交東柏林交通委員會。1969年，戴帽子的紅綠燈小人首次出現在柏林的菩提樹下大街與弗雷德里希大街的十字路口。柏林的菩提樹下大街繁華程度相當於北京的長安街。此後，紅綠燈小人成為東德城市交通的一道別樣風景。

　　上世紀90年代，兩德統一，許多東德製造的産品陸續遭到淘汰。而德國政府計劃統一使用標準的交通信號燈，紅綠燈小人同樣面臨被取締的命運。幸而在“拯救紅綠燈小人”等民間組織和媒體的呼籲下，柏林等東德城市得以保留東德的這對“紅綠燈小人”。2009年，它們終於被正式納入德國的交通系統中。

　　到此，紅綠燈小人的故事也僅僅停留在信號燈的層面，是一個西德人讓這個東德産物成了廣為人知的文化符號。1995年，馬庫斯海克豪森來到柏林，兼具商人和設計師的雙重身份，他嗅到了紅綠燈小人中潛藏的商機。海克豪森將紅綠燈小人的形象用於設計創意照明燈，在獲得巨大成功後，他在1997年出版了《紅綠燈小人手冊》一書，借發明人佩格勞和許多同時代見證人之口講述了紅綠燈小人不平凡的過去。

　　如今，紅綠燈小人已經實現成功轉型，成為既蘊含東德懷舊風情，又體現現代創意特色的特殊文化符號。紅綠燈小人的衍生産品涉及T恤衫、水杯、開瓶器、冰箱貼、鑰匙扣等，是柏林熱門的旅遊紀念品。遊客不僅能在街頭感受到紅綠燈小人的“平易近人”，還會在菩提樹大街的紅綠燈小人專賣店駐足，或在柏林的某個景點與其不期而遇。

　　一位西德人讓“東德製造”成為如今柏林的非官方文化代言，也算是歷史的一種幽默吧。(高穎)

　　(來源:中國新聞網)