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2012,懸念待解

發佈時間:2012年01月03日 01:06 | 進入復興論壇 | 來源:《華西都市報》 | 手機看視頻


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  本屆拉力賽,除阿提亞、彼得漢塞爾等著名車手的冠軍爭奪令人矚目外,周勇、周遠德、梁熹為代表的9名中國車手和他們的五輛賽車表現如何,將成為最大的懸念。

  周勇、周遠德能否刷新中國達喀爾汽車組最好成績(第19名)?四川新銳車手梁熹能跑多遠,他是否能夠頑強頂住達喀爾的殘酷挑戰,最終跑完全程?一系列懸念,將在15天后為中國車迷揭曉。

  懸念一:周勇能否殺進前15?

  在中國軍團中,周勇是最低調卻最具野心的一位車手,再次返回達喀爾,周勇賽車已經有了全面變化。據悉,今年達喀爾周勇使用的賽車,已經是一輛全新打造的戰車,是中國車手中最頂級的一輛。帶著龐大的後勤團隊和全新戰車,周勇期待的絕不僅僅是打破第19名的中國最好成績。

  據周勇介紹,達喀爾拉力賽前,為了測試新車性能,賽車曾運往非洲沙漠進行全面測試。從周勇提供給記者欣賞的圖片看,他對賽車性能相當滿意。如果不出意外,相信周勇有實力殺進前15名。

  懸念二:成都車手衝進19名?

  第二次征戰達喀爾的成都農商銀行車手周遠德,對達喀爾的期待值,遠不如周勇那樣雄心勃勃。

  應該説,兩位車手在性質上迥然不同。儘管對賽車進行了替換,使用了全新汽油版賽車,周遠德始終屬於不靠賽車吃飯的車手,始終屬於業餘車手一族。而周勇則以賽車為職業。正是如此,兩人對待

  賽車的根本目的,有了很大的不同。周遠德在賽前表示:“不論周勇跑多快,也不論他的成績多好,我只認準一個目標:19名。我將努力打破這一成績。打破中國目前的最好成績,這是我與朋友們之間的一個承諾。”

  懸念三:新銳梁熹能跑多遠?

  從有到達喀爾的想法到今天,成都農商銀行車手梁熹的達喀爾準備時間,還不到一年。

  儘管這位新銳車手的膽識與魄力令人欽佩,但達喀爾終歸是世界最危險、最具挑戰的賽事之一。梁熹能否承受這樣高強度賽事、完成比賽呢?客觀而言説,年輕的80後車手梁熹,是中國軍團中最具看點的車手。或許,正是因為他的年輕和不穩定性,在他身上發生的達喀爾故事,將絕對精彩。

  為了督戰梁熹,其父也加入到成都農商車隊,他將與我們一起,跟隨賽車一路北上。他父親説:“梁熹是否完賽並不重要,成績多少名更不重要。我只希望他在面對挫折和打擊時,哪怕深陷沙漠,仍能堅持拼搏。他即便是堅持徒步走到終點,就是最大的勝利。”★

  (《華西都市報》2012年1月1日  星期日  第012版:體育)

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