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上海探索警務車輛集中管理模式

發佈時間:2012年01月02日 22:08 | 進入復興論壇 | 來源:經濟日報 | 手機看視頻


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  本報訊記者李治國報道:上海市自2003年以來積極探索警務車輛集中管理模式,全市公安系統共精簡車輛1920輛,約佔2002年底車輛總數的20%。目前,上海市警務車輛用於執勤執法的比例達88.5%,約佔九成。

  上海市公安局機關位於武寧南路128號辦公樓地下一層的車庫停放了200多部警用車輛,這些車輛的所有信息都顯示在一個電子屏上:如庫內還有多少車輛,每一輛車是在庫、在用、還是在維修等。記者了解到,上海市公安局按照“改牌、定編、定標、嚴管”的公車改革思路,將警務車輛集中管理,並針對公務用車“車況較差、警車民用車配置結構不合理、保障開支較大、使用率較低、車型標識不統一和使用管理不夠規範”等問題組織調研,形成了優化公務用車配備和使用管理的方案。

  上海首先取消滬O牌照專段號牌,一律轉為普通民用或者滬警號牌,且在民用號牌中不再設專段號。其次,實施警務車輛“統一調度、統一保潔、統一維護(修)、統一加油、統一管理”,車輛使用率提高到97%以上,單車行駛里程提高到年均1.8萬公里。如今民警用車十分簡單:登記、領鑰匙、開回車庫還鑰匙即可,不再需要操心加油、維修、洗車等事項。車輛管理服務社會化外包後,車輛維護成本大幅下降,油耗降低20%,維修費用降低27%。

  同時,上海將警務車輛向基層一線傾斜,向實戰傾斜。他們科學測算在編車輛、核定用車編制,調整執勤執法用車和一般公務用車比例。改革後,滬警號牌車輛和民用牌照車輛配比從原來的1比1提高到7比3。現在,基層民警用車方便了,辦事、辦案效率提高了,公安機關110接處警速度也明顯加快。集中管理還對公安部“五條禁令”的執行提供了制度性保障,領導幹部超標準配車、公車私用等老大難問題也得到有效遏制。

熱詞:

  • 集中管理模式
  • 五條禁令
  • 警務
  • 警號牌
  • 基層民警
  • 武寧南路
  • 接處警
  • 領導幹部
  • 公務用車
  • 車型