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熱點鏈結 如果我是個獨自出門的盲人，在北京這個大城市，我或許會迷失方向。
在朝陽區紅廟路口，我的路被街邊正在改造的建築物截斷；在王府井美食一條街，我止步于飯店門口的停車場；在西城區槐柏樹街，我必須小心地穿過一排排自行車，才能讓自己不偏離盲道……
北京如是，一些其他城市的盲道被佔情形更是讓人側目。有的城市盲道連著窨井，有的鋪向墻壁和機動車道，更有甚者，直通河溝……盲道過處，險象環生。
解析在城市道路規劃建設中，盲道是一種必不可少的設施。一個城市的盲道是否通暢，體現這個城市對包括殘疾人在內的弱勢群體是否關照，也展現著城市管理乃至社會管理的水平高低。盲道被佔，是因為我們的城市管理中還存在不少“盲點”。
一是管理職能缺失。現實中，頻頻發生權限交叉、“官”而不管的問題。對一些百姓疾呼已久的痼疾，他們或因缺少剛性的責任要求懶得管，或因油水不多不願管。
二是管理執法有漏洞。近年來，隨著社會收入差距拉大和社會階層固化趨勢的加劇，很多部門辦事的“彈性”加大了。有實力、人脈廣的人，多難的問題都能解決；而低收入階層和殘疾人等弱勢人群，遇事常常求告無門。我們提倡城市管理“以人為本”，是讓每個居民的生存權得到尊重，能過上舒適愜意的生活；讓每個經濟主體的經營權得到保障，可以公平公正地競爭。實現這種尊重與保障，就要建章立制、執法必嚴、違法必究。因此，還需不斷提升管理人員的素質，提高規章制度的嚴謹性，加強行政管理的嚴肅性。只有這樣，才能讓每一名普通百姓都成為“人本管理”的施政對象，才能把“為人民服務”這句話落在實處。
來源：京佳教育
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