胡彥斌12月30日清晨飛抵蘭州參加在蘭州體育館舉辦的跨年演唱會，不料在機場開往市區的路上遭遇嚴重車禍。胡彥斌乘坐的接待車輛嚴重損毀，胡彥斌一行包括胡彥斌本人、經紀人、助理、粧發師都不同程度受傷。其中以胡彥斌本人傷勢最為嚴重，在撞車瞬間撞上了前排座椅，導致腰背部嚴重撞擊傷害，由工作人員緊急送往當地醫院救治。而此次事故胡彥斌乘坐的車輛為廣本奧德賽。

　　目前初步診斷結果胡彥斌為腰椎骨折及錯位，仍在等待進一步的拍片復診結果中。胡彥斌本人腰椎重傷、行動堪虞，但意識清醒。他特別希望家人不要為他過份擔心。事故原因初步了解為：事發時間，12月30日11點15份，事發地點，蘭州機場高速北龍口段。當時高速公路上有車輛異常行駛，後車車速過快閃避不及，導致追尾。車禍發生後，胡彥斌所乘坐的車輛車頭完全毀損，安全氣囊彈出，擋風玻璃破碎。具體事故責任，有待有關部門認定。

　　目前可以確認，在此後至少1-2個月時間內，胡彥斌需要躺臥接受治療，接下來的所有演出和宣傳工作面臨取消和延宕。其經紀公司樂華娛樂在官方微博上發聲明稱事故的原因是“前車異常行駛導致後車追尾”，但具體事故責任待相關部門認定。聲明還稱“胡彥斌的傷勢較重，行動堪虞，但意識清醒，初步診斷為腰椎骨折錯位”。

　　而全世界的汽車都會配備的安全裝置就是安全帶，而汽車的安全帶發明至今已有50年的歷史。自發明以來，以其簡單實用的安全功能卻挽救了許許多多人的生命。時至今日，駕車時係好安全帶已經成為各國保障汽車駕乘人員生命安全的強制措施。但是，在日常生活中，我們還是能看到很多不係安全帶的人，也有很多人為此付出慘痛的代價。

　　通常發生的交通事故大多是正面碰撞。時速為50公里的車輛發生正面碰撞時産生的衝擊力足以撞倒一座四層的大樓。在假人碰撞試驗中，係了安全帶的假人能夠受到很好的保護，而沒有係安全帶的假人則直接撞向風擋玻璃。

　　如果碰撞來自車輛的右側，沒有係安全帶的乘客將直接撞向駕駛者，導致兩人同時受傷。事實證明，沒有安全帶，安全氣囊發揮的作用並不大。對於後排乘客，安全帶的使用也同樣重要。當車輛發生碰撞時，沒有係安全帶的後排乘客將直接撞向前排座椅。