如今，衛星導航系統，也就是GPS，早已深入普通人的生活。目前，美國的GPS佔據了全球絕大部分市場份額。不過，這並不意味著獨此一家。其他國家也開發了自己的衛星導航系統，包括俄羅斯的格洛納斯系統、歐盟的伽利略定位系統以及中國的北斗衛星導航系統。除伽利略系統外，其餘系統都已投入運營。

　　衛星導航系統是名副其實的“燒錢”項目。以伽利略系統為例，運行時間被屢次推遲，其根本的原因便在於缺錢。該計劃的初步設想是，項目2/3的資金由私人投資者提供，其餘1/3由歐盟和歐洲空間局分擔。但私人投資遲遲不到位，而項目預算則從最初的77億歐元飆升到200多億歐元。現在的計劃是2019年全部完成。但分析人士指出，如果資金依然沒有著落的話，系統完成的時間還有可能繼續推遲。

　　目前，美國已經將GPS投入民用領域，並向全世界免費開放。用戶只需購買GPS接收機就可以免費享受該服務，甚至連外國軍隊都可以使用。為什麼放著免費的不用，非要投入鉅資搞自己的衛星導航系統呢？

　　首要的便是軍事安全因素。GPS系統研發的初衷是為美國的核打擊力量提供全球定位和導航。從誕生之日起，GPS就與美國軍方密不可分。美國也沒有公開GPS的頂層算法和星座參數。根據美國法律，美國國防部負責向全球提供標準的GPS定位服務，同時要防止對GPS的“敵意”利用。美國擁有限制GPS信號強度和精度以及徹底關閉GPS服務的權力。其他國家在與美國發生衝突時，就極有可能會被掐斷GPS信號。所以，自己研發衛星導航系統，才能防止受制於人。

　　衛星導航市場巨大的經濟利益也是各國不得不考慮的另外一個因素。一般民用領域的定位導航是免費的，但精度都不太高。想要更高精度的定位就得花錢了。歐盟正在研發的伽利略系統就分為兩個版本：基本版和精度較高的收費版。此外，導航設備相關的開發與生産也是一個利潤很大的市場。

　　由於美國GPS在市場上的絕對壟斷地位，其他國家要想發展自己的導航系統，除了要投入鉅資，還要想盡辦法打破美國的壟斷。俄羅斯政府就規定，在俄羅斯境內銷售的導航設備必須兼容格洛納斯導航系統，否則將徵收高額的進口關稅。包括諾基亞、蘋果、三星等手機廠商在俄羅斯銷售的産品，已經使用了格洛納斯系統。目前，俄羅斯國內已經有23%的飛機、87%的船隻和80%的公共交通工具使用自己的導航系統。

　　當然，要打破壟斷，依靠國家強制力量只能是一種選擇。或許，在不遠的將來，衛星導航系統這個龐大的“戰場”上，會有越來越多的參與者，這裡的“戰況”也會越來越激烈。